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現(xiàn)代全新純電IONIQ 5發(fā)布，18分鐘電量80%？

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現(xiàn)代全新純電IONIQ 5發(fā)布，18分鐘電量80%？


現(xiàn)代正式發(fā)布了旗下純電品牌艾尼氪（IONIQ）首款車型IONIQ 5 。新車采用全新的E-GMP平臺打造，定位中型轎跑SUV，未來上市后將與大眾ID.4、特斯拉Model Y形成競爭關(guān)系 。新車將在即將到來的2021年上海車展亮相，有機會在年底前國產(chǎn)上市 。
IONIQ 5造型相當科幻，造型很好地延續(xù)了此前現(xiàn)代45概念車的設(shè)計，大量鋒利的線條讓它看起來像一臺機甲戰(zhàn)士一般 。前臉的部分最吸睛的要數(shù)兩側(cè)矩形大燈，由矩陣式LED光點組成，據(jù)說除了圖中的排列方式以外，用戶還可以自定義其他不同的排列方式 。
據(jù)現(xiàn)代官方表示，IONIQ 5擁有近乎完美的車身比例，C柱的設(shè)計靈感來源于20世紀20年的飛機造型 。另外，門板的位置上還設(shè)計有夸張的肌肉線條，線條之間縱橫交錯，傳遞出極強的未來感 。比較可惜的是新車并沒有使用45概念車那樣前后滑動的開門方式 。
輪轂部分的設(shè)計同樣出彩，采用了Parametric Pixel設(shè)計元素，復雜的幾何圖案除了帶來極佳的視覺效果以外，還有助于提高車輛的空氣動力學表現(xiàn)，尺寸更是達到了20英寸，與車身運動的姿態(tài)相得益彰 。
車尾設(shè)計同樣讓人過目難忘，線條依然硬朗，配合上窄下寬的設(shè)計和多條橫向線條的裝飾，帶來層次分明的感覺 。尾燈與前大燈設(shè)計形成呼應(yīng)，不知是否也能進行用戶自定義設(shè)計呢？
新車長寬高分別為4635/1890/1605mm，軸距達到3000mm，長軸距的設(shè)計為的就是為乘員艙騰出更多的乘坐空間 。
進入車內(nèi)，內(nèi)飾的認識可以說是讓人耳目一新，極簡的設(shè)計風格，灰白的拼色搭配，全平的地臺都充滿新意 ?，F(xiàn)代官方表示：“IONIQ 5內(nèi)部進行了重新設(shè)計，其意在打造成“智能居住空間”，因此在智能出行、生態(tài)出行方面會有著全新的體驗 ?！?br /> 新車儀表、中控屏直接相連，尺寸均為12.3英寸，除了保留少量空調(diào)等控制面板以外，車上幾乎沒有多余的實體按鍵 。在其他科技配置方面，新車還搭載AR-HUD、電子后視鏡等配置 。
駕駛輔助配置上，IONIQ 5還配備了更高級別的現(xiàn)代SmartSense駕駛員輔助系統(tǒng)，首次提供L2駕駛輔助（HDA 2），其中具體包括前避撞輔助系統(tǒng)（FCA）、盲點避撞輔助系統(tǒng)（BCA）、智能限速輔助系統(tǒng)（ISLA）、駕駛員注意警告（DAW）、遠光輔助系統(tǒng)（HBA）等 。
由于IONIQ使用全新的純電平臺打造，電池并沒有侵占太多車內(nèi)乘員艙空間，全平的地臺帶來更寬適的乘坐體驗，前排配備腿托和大幅度靠背調(diào)節(jié)，后排也支持靠背調(diào)節(jié)等功能，乘坐舒適度值得期待 。
動力系統(tǒng)方面，新車提供長續(xù)航版兩驅(qū)（后驅(qū)）、標準續(xù)航兩驅(qū)版、標準續(xù)航四驅(qū)版以及長續(xù)航四驅(qū)版四款車型可選 。其中長續(xù)航版兩驅(qū)（后驅(qū)）車型的最大功率均為160kW（218Ps），峰值扭矩為350N·m，標準續(xù)航兩驅(qū)版車型的最大功率為125kW（170Ps），峰值扭矩為350N·m，兩版本車型的0-100km/h加速時間分別為7.4s和8.5s 。
而標準續(xù)航四驅(qū)版車型最大功率為173kW（235Ps），峰值扭矩達到605N·m；長續(xù)航四驅(qū)版車型最大功率為225kW（306Ps）,峰值扭矩為605N·m，二者均搭載前后雙油冷式驅(qū)動電機，配合首次在新能源車型出現(xiàn)的傳動軸結(jié)構(gòu)，可在6.1/5.2s完成0-100km/h的加速，最高時速185km/h，而最大拖拽力可達1600kg 。
【現(xiàn)代全新純電IONIQ 5發(fā)布，18分鐘電量80%？】續(xù)航能力方面，IONIQ 5使用58kWh和72.6kWh兩種電池組，最大可以實現(xiàn)WLTP工況下480km的續(xù)航，同時新車還支持800V快充，使用350kW的快速充電器，僅需18分鐘即可將電量從10%充至80% 。

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