【40尺集裝箱內(nèi)尺寸】
40尺開(kāi)頂柜集裝箱：內(nèi)容積為12.01x2.33x2.15米 ， 配貨毛重30.4噸 ， 體積65立方米 。40尺平底貨柜集裝箱：內(nèi)容積12.05x2.12x1.96米 ， 配貨毛重36噸 ， 體積50立方米 。
按照國(guó)際貿(mào)易貨物的分類 ， 一般分為散雜貨和適箱貨物 。目前國(guó)際航運(yùn)主干線上的適箱貨物貿(mào)易基本上都已經(jīng)采用集裝箱運(yùn)輸 ， 但貿(mào)易總量卻在隨著世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和制造基地的轉(zhuǎn)移而持續(xù)增長(zhǎng) ， 以中國(guó)為主的亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)不僅本身內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸集裝箱化率加大了對(duì)集裝箱的需求 ， 同時(shí)也使得世界經(jīng)濟(jì)景氣周期得以延長(zhǎng) ， 特別是2003年下半年起美國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和日本經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇 ， 將對(duì)世界貿(mào)易起到拉動(dòng)作用 。從目前全球船舶訂貨量及日益上升的船價(jià)指數(shù)來(lái)看 ， 2003年 ， 全球生產(chǎn)5430萬(wàn)載重噸 ， 同比增長(zhǎng)9.48%；新船成交量10820萬(wàn)載重噸 ， 同比增長(zhǎng)106.49%；手持訂單17070萬(wàn)載重噸 ， 同比增長(zhǎng)46.15% 。
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