截止目前高鐵的發(fā)展主要經(jīng)歷了三個(gè)階段，分別是從“輪軌高鐵”到“磁懸浮高鐵”到“真空管道懸浮式高鐵” 。目前人們出行時(shí)乘坐的高鐵多為輪軌高鐵和磁懸浮高鐵，真空管道懸浮式高鐵仍處于小規(guī)模實(shí)驗(yàn)階段，暫時(shí)沒有投入市場使用 。
高鐵的發(fā)展
輪軌高鐵是世界上最早出現(xiàn)的高鐵，受到空氣阻力與摩擦阻力的限制，輪軌高鐵的運(yùn)行速度只能在每小時(shí)400千米之下，超出這個(gè)速度就存在脫軌的危險(xiǎn) 。
磁懸浮高鐵是高鐵發(fā)展歷程中第一次出現(xiàn)突破性的發(fā)展，磁懸浮高鐵可以輕松的達(dá)到每小時(shí)400千米以上的速度，2015年日本磁懸浮高鐵的運(yùn)行速度達(dá)到了每小時(shí)600千米以上 。
【高鐵的發(fā)展】 真空管道懸浮式高鐵是今年來提出并處于實(shí)驗(yàn)階段的高鐵，高鐵在真空管道運(yùn)行，沒有空氣阻力和摩擦阻力的影響，理論運(yùn)行速度可達(dá)每小時(shí)1200千米以上 。
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