星途攬?jiān)碌那皯壹苁褂玫氖躯湼ミd獨(dú)立懸架 ， 后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架 。懸架的作用是連接車輪與車身 ， 假如沒有懸架 ， 那汽車是無法正常駕駛的 。懸架的結(jié)構(gòu)會(huì)對(duì)汽車的操控性和乘座舒適性造成較大的影響 。
汽車上的懸架有兩類 ， 一類是獨(dú)立懸架 ， 另外一類是非獨(dú)立懸架 。
汽車上經(jīng)常遇見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架 ， 雙叉臂懸架 ， 雙球節(jié)懸架 ， 雙橫臂懸架 ， 多連桿懸架 。
麥弗遜懸架是一種應(yīng)用比較廣泛的獨(dú)立懸架 ， 這樣的懸架的結(jié)構(gòu)是比較簡單的 。
麥弗遜懸架只有一個(gè)l型調(diào)節(jié)臂 ， 這樣的懸架是差不多不會(huì)占用空間的 。
多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架 ， 這樣的懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的 ， 這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿 。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力 ， 抓地力提高了汽車的操控性和乘座舒適性同樣是可以大幅度提高的 。
不過多連桿懸架的零部件數(shù)量比較多 ， 體積比較大 ， 占用的空間同樣是比較大的 ， 而且這樣的懸架的成本同樣是相對(duì)高的 。
【星途攬?jiān)掠玫氖鞘裁磻壹堋?/strong>想提高汽車的操控性和舒適性只有好的懸架結(jié)構(gòu)是不夠的 ， 還需要有優(yōu)秀的工程師來調(diào)校懸架 。
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