【電噴發(fā)動機(jī)燃油壓力測量方法】
電噴發(fā)動機(jī)燃油壓力測量方法是：
1、用油壓表檢查燃油壓力 。卸壓：先拔下燃油泵保險絲、繼電器或油泵插頭 ， 再起動發(fā)動機(jī) ， 直至發(fā)動機(jī)自行熄火后 ， 再次起動發(fā)動機(jī)2～3次 ， 然后拆下蓄電池負(fù)極；
2、安裝燃油壓力表：將燃油壓力表串接在進(jìn)油管中 ， 帶測壓口的車輛將燃油壓力表連接到測壓口上 ， 在拆卸油管時要用一塊毛巾或棉布墊在油管接口下 ， 防止燃油泄露在地上；
3、檢測油壓：靜態(tài)油壓、怠速油壓、最大油壓、剩余油壓；
4、靜態(tài)油壓：不起動發(fā)動機(jī) ， 用跨接線連接油泵診斷接頭上的兩個端子（豐田車系的“+b”與“fb”端子） ， 并將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至“on”位置 ， 令油泵工作 ， 靜態(tài)油壓一般在300 kpa左右；
5、怠速油壓：裝復(fù)下燃油泵保險絲或繼電器 ， 起動發(fā)動機(jī) ， 使燃油泵在怠速下運(yùn)轉(zhuǎn) ， 此時油壓表讀數(shù)為怠速工作油壓 ， 豐田車系正常值應(yīng)為200～300kpa；
6、最大油壓：用包有軟布的鉗子夾住回油管 ， 此時油壓表讀數(shù)為油泵最大供油壓力 ， 一般為正常工作油壓的2～3倍；
7、剩余油壓：松開油管夾鉗 ， 發(fā)動機(jī)熄火 ， 燃油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)10min后 ， 油管保持壓力應(yīng)大于150 kpa；
8、油壓分析：油壓表讀數(shù)不外乎油壓為零、油壓正常、油壓過高和油壓過低四種情況 。若油壓為零 ， 先檢查油箱存油量 ， 及油道是否嚴(yán)重外泄 ， 燃油濾清器是否完全堵塞 。排除可能性后 ， 油壓依然為零 。則需檢查燃油系統(tǒng)的控制電路 ， 如保險絲是否燒斷、繼電器是否不工作、油泵電路線束有否開路、油泵是否損壞等；
9、若油壓過高 ， 主要檢查壓力調(diào)節(jié)器頂部的真空管是否松脫或破裂漏氣 ， 或油壓調(diào)節(jié)器回油管是否堵塞等 。當(dāng)燃油壓力過低 ， 或油泵停止工作2-5分鐘內(nèi)油壓迅速下降 ， 在排除油路向外泄漏的前提下 ， 則噴油器之中有泄漏現(xiàn)象、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障、燃油濾清器堵塞、油泵故障；
10、拆卸燃油壓力表：先卸壓 ， 再拆去燃油壓力表 ， 將進(jìn)油管重新連接好 ， 起動發(fā)動機(jī) ， 檢查油管是否滲漏 。
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