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《向左走 向右走》之 “直充好? 座充好?”

飛機一直沒出過原裝的座充,原因去問飛利浦老總!
【《向左走 向右走》之 “直充好? 座充好?”】不過,飛利浦自己不生產(chǎn),可是隨著市場上的需求(很多人需要或者喜歡雙電雙充、有人不喜歡用直充),座充在市場上有一定的市場需要,于是許多配件廠也會順應潮流生產(chǎn)飛機座充來銷售,還有部分座充是飛機在各地的代銷商為了搞促銷而在配件廠訂做的贈品 。
由于不是原廠生產(chǎn),在質(zhì)量上就參差不齊 。如何選購就比較頭疼 。不過隨機的贈品是沒得選擇的,除了選擇用或者不用 。
對于新機,鋰電池不存在記憶效應,但是有激活的問題 。
通常在出廠前也應該進行激活處理,可是因為生產(chǎn)周期縮短、產(chǎn)量增大,所以廠家現(xiàn)在已經(jīng)開始不做這份工作了 。
那么只好由我們自己來做 。不激活鋰電,使用中會感覺容量大打折扣,待機時間縮水 。要激活鋰電,就要給它3-5次關(guān)機直充12-14小時 。
在整個激活過程中,本著為電池負責的精神,還是選擇直充吧 。當然,充電器的技術(shù)含量并不高,只要稍微用心生產(chǎn)都不會有問題,所以如果牌子過硬,還是可以放心使用的 。但是,從犄角旮旯里淘弄出來的座充,我勸您還是不用為佳 。

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