1,輸入按鍵有些與眾不同，這讓很多第一次使用飛機(jī)的網(wǎng)友必須先適應(yīng)一段時(shí)間，不象N記，S記甚至MOTO的有相通性 。
2，不支持群發(fā)，群發(fā)并不是一個(gè)很難做到的功能，可為什么飛機(jī)的工程師不把它加進(jìn)去呢？就連我曾經(jīng)用過的2001年8月上市的V66都支持群發(fā)，530可是2003年10月上市的??！
3，轉(zhuǎn)發(fā)時(shí)不能編輯，這一點(diǎn)也不難，V66也能做到，無話可說 。
4，沒有字?jǐn)?shù)統(tǒng)計(jì)，再次無語 。
5，導(dǎo)航鍵用不上，搖頭痛苦狀 。
6，寫標(biāo)點(diǎn)需要轉(zhuǎn)換輸入法，先寫這些吧 。
【飛機(jī)530短信功能的不足】這幾點(diǎn)尤其是后5點(diǎn)都是很容易做到的，希望飛機(jī)的工程師以后再出新飛機(jī)時(shí)多為機(jī)迷們著想一點(diǎn)，尤其是這種很小但很人性化的設(shè)計(jì) 。
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