350終于上市了 ， 帶著大家的期待 ， 也帶著大家的顧慮 。^-^
350拿在手里的感覺(jué)好極了！光滑的機(jī)殼具有很強(qiáng)的金屬質(zhì)感 ， 蜂窩式按鍵比圖片還要漂亮 ， 手感很不錯(cuò) 。沒(méi)有先前顧慮的觸按阻滯現(xiàn)象；只是覺(jué)得萬(wàn)向鍵周邊的空隙比較大 ， 不過(guò)飛機(jī)的工程師既然如此設(shè)計(jì) ， 應(yīng)該不存在進(jìn)灰塵的問(wèn)題吧 。四邊角的穿繩孔設(shè)計(jì)的很有特色 ， 配上漂亮的掛飾出街 ， 肯定很吸引眼球哦 。外觀90分；
彩屏的顏色很艷麗 ， 只是有較強(qiáng)的顆粒感 ， 感覺(jué)分辨率還不是很理想 。鍵盤(pán)的橙色背光讓人感覺(jué)很溫暖 ， 在陽(yáng)光下不是很耀眼 ， 不過(guò)在暗處就顯得很漂亮了 。背光90分；
對(duì)于飛機(jī)前系列機(jī)型曾普遍存在的諸多問(wèn)題 ， 比如短信的人名顯示、來(lái)電的編輯與轉(zhuǎn)發(fā)等等在350上似乎都得到了解決 。不過(guò)是否還有新問(wèn)題還有待各位飛行員踴躍探討哦 。修復(fù)BUG的完善程度 暫時(shí)80分好了
鈴聲很悅耳 ， 真的 ， 聽(tīng)起來(lái)很舒服 ， 與530如出一轍 。32和弦果然名不虛傳 。此項(xiàng)90分
【飛利蒲350之第一次親密接觸！】輸入法還是老樣子 ， 筆畫(huà)的易用性明顯要優(yōu)于拼音 ， 看來(lái)習(xí)慣使用拼音的機(jī)友還要慢慢適應(yīng)才行哦 。打80分好了；
待機(jī)時(shí)間方面 ， 從來(lái)都是飛機(jī)的強(qiáng)項(xiàng) 。本人每天間斷性通話1小時(shí)左右 ， 短信30-50條 ， 設(shè)置為省電模式 ， 虛電支持了3天半 ， 還是很滿意的 。不用多說(shuō) ， 待機(jī)給分100；
以上只是對(duì)350的初步印象 。350作為新款機(jī)型受到大家的青睞并不奇怪 ， 但是它也并不是終極型號(hào) ， 僅僅作為飛機(jī)的過(guò)渡型號(hào)罷了 。在530還存在諸多BUG的情況下拋出350 ， 飛利蒲明顯是要轉(zhuǎn)移大家關(guān)注530的一部分視線 ， 緩解一下市場(chǎng)對(duì)530的不良反饋；同時(shí)最大限度的爭(zhēng)取春節(jié)前后的手機(jī)市場(chǎng)份額 。從這個(gè)角度去分析 ， 個(gè)人覺(jué)得不要對(duì)350期望過(guò)高 ， 所謂期望越大、失望越大嗎 。但是它所具備的亮點(diǎn)還是要客觀肯定的哦 。^-^
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