【吉利老總認(rèn)為自主品牌已經(jīng)超過(guò)了韓國(guó)車，你怎么看？】
其實(shí)對(duì)于這句話 ， 我只能認(rèn)同一半 ， 并不能全部認(rèn)同 。雖然如今從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看 ， 自主品牌在銷量上確實(shí)超越了韓國(guó)車 ， 但這只是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而已 。若放眼全球自主品牌和韓國(guó)車還有很大的差距 。例如韓系車已經(jīng)成功打開歐洲市場(chǎng)大門 ， 并且取得了良好的銷量 ， 得到了各地消費(fèi)者的認(rèn)可 。反觀如今自主品牌 ， 借助著suv的熱潮得以強(qiáng)勢(shì)崛起 ， 在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量還不錯(cuò) ， 但這并沒(méi)有真正的打開國(guó)外市場(chǎng) ， 所以相對(duì)于韓國(guó)車來(lái)說(shuō) ， 自主品牌還有很長(zhǎng)的路要走 。
另外在核心技術(shù)上 ， 如今的自主品牌也和韓國(guó)車有一定差距 ， 比如在整車動(dòng)力匹配的完善度、nvh(噪音震動(dòng)控制) ， 以及人體工程方面 ， 韓系車還是比自主品牌表現(xiàn)得成熟許多 。比如說(shuō)領(lǐng)動(dòng)的1.4t雙離合動(dòng)力系統(tǒng) ， 完善度就完勝當(dāng)前所有自主品牌車型 。但是自主品牌也并不是沒(méi)有比韓國(guó)車強(qiáng)的地方 ， 比如在智能互聯(lián)方面 ， 自主品牌如今就做的夠好 ， 不僅超越了韓國(guó)車 ， 甚至還超越了眾多豪華品牌 ， 也成為了未來(lái)自主品牌發(fā)展的道路 。
總的來(lái)說(shuō) ， 如果現(xiàn)在說(shuō)自主品牌超越了韓國(guó)車還有些為時(shí)過(guò)早 ， 畢竟汽車是時(shí)間與技術(shù)積累的產(chǎn)物 。但從現(xiàn)在自主品牌崛起的情況來(lái)看 ， 我們相信未來(lái)總有一天 ， 自主品牌能真正的超越韓國(guó)車 ， 真正的站到世界的大舞臺(tái)上和合資品牌來(lái)一較高下 ， 千萬(wàn)不要被眼前的利益和成就而蒙蔽雙眼 。
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