其實老款P7也不錯，畢竟對手都很菜雖然前面吐槽了P7i的價格和定位，但是回過頭來看，現(xiàn)在階段老款P7起售價只有20萬，作為這個級別的純電轎車來說，還是不錯的；同價位對手哪吒S？這車你買我推薦，我買我不買 。還有誰？其實沒有了，純電轎車20萬這個級別其實是個空白，如果小鵬后續(xù)發(fā)布簡配低價版本的P7i，去掉華而不實的輔助駕駛，把售價拉到20萬以內(nèi)，那么P7i仍然是這個價位最優(yōu)選擇 。
寫在最后其實二十萬級新能源車型在去年推薦的車型也是這幾個，出現(xiàn)變化的就是在去年一年時間里，插混車型忽然變得吃香了，串并聯(lián)技術的成熟，dmi和DHT爭鋒相對，大電池增程也被市場認可；除了油價高升的原因，純電車型去年由于電池成本飛漲導致的漲價，也是插混車型崛起的契機 。隨著純電車續(xù)航和成本的瓶頸，我認為插混新能源在很長一段時間內(nèi)除了和燃油車爭奪客戶，也會慢慢侵蝕純電車的市場 。
我是在純電車和插混車直接不停搖擺的高橋開水南，感謝你的觀看，記得點贊、評論、關注我喲~
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