飛機(jī)起飛過(guò)程常分為地面滑跑、離地、加速平飛和爬升至安全高度這四個(gè)階段 。起飛滑跑距離是自起飛線至飛機(jī)離地點(diǎn)的距離，離地速度是主輪離開(kāi)地面瞬間飛機(jī)的水平速度，起飛距離是自起飛線至安全高度所經(jīng)過(guò)的水平距離 。
飛機(jī)起飛爬升四個(gè)階段
隨著飛機(jī)向高速化、重型化方向發(fā)展，離地速度顯著增加，跑道長(zhǎng)度和起飛距離相應(yīng)加長(zhǎng) 。
逆風(fēng)起飛、增大發(fā)動(dòng)機(jī)推力、減小機(jī)翼載荷、采用增升裝置等，可以縮短滑跑距離和改善起飛性能 。
可直接由動(dòng)力裝置或由動(dòng)力裝置帶動(dòng)旋翼、螺旋槳、風(fēng)扇來(lái)產(chǎn)生推力升力，以支持飛機(jī)重量，實(shí)現(xiàn)垂直起飛 。
【飛機(jī)起飛爬升四個(gè)階段】 飛機(jī)在某一高度上，以最大油門狀態(tài)，按不同爬升角爬升，所能獲得的爬升率的最大值稱為該高度上的“最大爬升率” 。
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