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關(guān)于插電混合動力汽車是否值得買，一直爭議不斷，本著實用主義原則，我們不去糾結(jié)插電混合動力汽車公布的低油耗是否是偽命，但就目前來看，插電混合動力汽車至少有幾方面的優(yōu)勢：

首先，得益于發(fā)動機+電動機的雙重驅(qū)動，插電混合動力汽車普遍有著不錯的動力表現(xiàn) ，在十幾萬這個價位里， 0-100km/h加速成績破6s甚至破5s的插電混合動力汽車并不鮮見；
其次，相比于普通燃油汽車，插電混合動力汽車為車主提供了加油與充電兩種選擇，在有充電條件的情況下，油電混合汽車當然有著不可比擬的經(jīng)濟性優(yōu)勢；
最重要的是，插電混合動力汽車能夠享受到新能源補貼和部分限購城市的選號便利，同時，插電混合動力汽車車主又能免受純電動汽車的“續(xù)航焦慮” ，雖然大部分插電混合動力汽車指導(dǎo)價虛高，但享受減免購置稅等政策補貼后，還是一定的性價比優(yōu)勢。但是隨著相關(guān)政策調(diào)增，購買插電混合汽車的這一紅利可能隨之落幕——今年5月，國家發(fā)改委發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見稿)》，在該文件中，插電混合動力汽車將被劃歸為傳統(tǒng)燃油汽車投資類范疇，這預(yù)示這國家對插電式混合動力汽車扶持力度將進一步減小，而隨著國家“由油向電”戰(zhàn)略的深化， 2019年以后，插電混合動力汽車相關(guān)政策收緊就成了大概率事件。

【插電混合動力汽車有哪幾款車型插電式混合動力汽車有哪些】所以，如果考慮插電混合動力汽車，現(xiàn)在可以考慮抓住最后的尾巴了（口氣好像電視購物），所以接下來，小編就為大家解析下幾款中國品牌插電混合動力汽車的技術(shù)點，希望可以幫到大家做出正確選擇。
長城汽車-WEY P8

今年4月上市的WEY P8在技術(shù)方面最閃耀的亮點是，它采用了比較先進的P04布局(一臺電機位于變速箱前，通過皮帶與發(fā)動機耦合，為電驅(qū)系統(tǒng)提供電能，另一臺電機位于后橋) 。WEY P8的前輪由一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機+6擋雙離合變速箱的動力組合驅(qū)動，后橋為舍弗勒兩擋平行軸式電驅(qū)動橋，電動機直接驅(qū)動車輛后輪，電動機的扭矩輸出由電腦控制智能控制。

在這里做一點小科普。電動機因為轉(zhuǎn)速范圍廣、扭矩相對輸出恒定，所以，電動機驅(qū)動的汽車不需要像燃油發(fā)動機那樣搭配復(fù)雜的變速機構(gòu) ，而WEY P8的電動后橋卻有兩個擋位可切換，這是為何？
原來，電動機的特點是在一定轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi) ，扭矩都是一個相對穩(wěn)定的數(shù)值，而一旦超過這個區(qū)間，電動機驅(qū)動效率就會下降，此時，雖然電動機還能繼續(xù)提升轉(zhuǎn)速并讓車輛加速，輸出的扭矩卻在不斷下降，這就是很多純電動汽車高速乏力的原因。