汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成 。各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統(tǒng) 。制冷系統(tǒng)工作時 ， 制冷劑以不同的狀態(tài)在這個密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動 ， 每個循環(huán)有四個基本過程 。汽車空調(diào)系統(tǒng)工作原理如下：1、壓縮過程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體 ， 把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)；2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器 ， 由于壓力及溫度的降低 ， 制冷劑氣體冷凝成液體 ， 并排出大量的熱量；3、節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大 ， 壓力和溫度急劇下降 ， 以霧狀（細(xì)小液滴）排出膨脹裝置；【汽車空調(diào)系統(tǒng)由哪些系統(tǒng)組成?】4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器 ， 因此時制冷劑沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度 ， 故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體 。在蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量 ， 而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進(jìn)入壓縮機(jī) 。上述過程周而復(fù)始的進(jìn)行 ， 達(dá)到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的 。
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