我是飛機的三代飛行員，曾用過9A9、620到現(xiàn)在的小五，現(xiàn)允許我以三代飛行員的身份對小五及飛氏家族發(fā)展歷程作一個粗略的總結，不當之處請各位指正 。
第一次認識飛機是通過飛969，大塊頭、大屏幕、超長待機是對飛機的第一印象，自那之后開始關注飛機的發(fā)展，因此就從969開始，依據(jù)本人對飛機的了解，對飛機的發(fā)展作如下概述 。
第一階段
代表作：969、9A9
特點：超長待機、大屏幕、身材高大威猛、信號強、抗摔打能力好、性價比差
適合人群：中年男性
這一階段除了969 采用內(nèi)置天線、下翻蓋設計稍有個性，其他幾款都是清一色的大個，外形毫無曲線可言，加上價格因素，女性用戶極少，年輕用戶也不多 。但這幾款手機的待機時間都在兩周以上，且質量過硬，我的9A9經(jīng)過無數(shù)次的高空摔打，金屬外殼已是傷痕累累，但未見任何故障，其抗摔打能力絕不亞于N機，由此可見其質量之優(yōu)秀 。
第二階段
代表作：620、625、820、825
特點：超長待機、信號強、身材苗條、性價比一般
適合人群：女性
620的推出，絕對可以算得上是飛機的一次重大革命，自620起，飛氏開始真正關注女性用戶，620完全可以說專為女性朋友量身打造的一款飛機，纖細的身材，弧形的線條，可任意更換的外殼，七種可更換的屏幕背景色，輕巧的體重，還有外殼上未設計掛繩孔，更適合年輕女性用手機飾包掛在胸前，就連形象代言人都用上了張惠妹，無一不顯露出其女性色彩 。我是因和別人換機才與620攜手的，使用期間未摔過，所以其抗摔打能力未知，但就其外殼的材質，估計其摔打能力一般 。
第三階段
代表作：630、330、639
特點：外形時尚、性能一般、性價比差
適合人群：廣
630的推出，是飛氏的又一次革命，打破了飛機無折疊機的歷史，徹底改變了用戶對飛機身材笨重、外形呆板的看法，特別是639的鏡面后蓋，頗具創(chuàng)意，但是這幾款特別是兩款彩屏機，性能一般，待機時間毫無優(yōu)勢，據(jù)當機的銷售商介紹，其銷量一般，總的來說，我覺得飛機的這一改革未見成效 。
第四階段
代表作：530、535
特點：性價比高、配置齊完、質量一般、外形前衛(wèi)
適合人群：年輕一族
530的推出，可以說是飛機的又一嘗試，超強的功能，時尚的外形，獨特的閃燈設計，主流的屏幕配置，BJ、FM等頗具個性的功能，可更換的外殼，無一不顯露出其時尚的個性，是年輕一族的不二選擇；但是其待機的時間的短暫，質量的差強人意，軟件的漏洞百出，S機的頻繁發(fā)生，外殼抗摔打能力之差，又讓其成為飛機中最具爭議的一款手機 。我的小五僅僅一次的失手，外殼已留下永久的一道傷痕，前后蓋之間也有代溝，惱人的塵?？偸菗]之不去 。盡管如此，我覺得小五的嘗試還是成功的 。
第五階段
代表作：9A9C
優(yōu)異性能期待中 。
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