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【第四章】尾聲---N7710之試飛總結(jié)篇

【【第四章】尾聲---N7710之試飛總結(jié)篇】2005年5月19日下午5點(diǎn)前,經(jīng)過(guò)格機(jī)、打包、郵寄,水車(chē)與相處二十來(lái)天的她依依惜別 ?,F(xiàn)在,水車(chē)平靜地坐在電腦前敲這篇短文之時(shí),她已經(jīng)踏上了回歸的旅程 。起初在設(shè)想試機(jī)計(jì)劃時(shí)原擬做一篇《技巧篇》,斟酌再三后放棄,主要考慮到試機(jī)周期比較短且S90手機(jī)終端的操作比預(yù)料的要簡(jiǎn)單許多 。再說(shuō),一些小技巧讓玩家們自己去慢慢發(fā)掘或許更有意思 。二十余天來(lái),我和她真可算是形影不離,多多少少也建立了一定感情 。背著她品頭論足實(shí)違水車(chē)本意,這篇個(gè)人試機(jī)總結(jié)旨在給這次試機(jī)畫(huà)個(gè)句號(hào),雖然不能保證畫(huà)圓,但還是一定要畫(huà)的,所謂自圓其說(shuō)大概就是這個(gè)意思了 。本文可能采用更水之筆法表現(xiàn)一些感受,但除了投到寶典的評(píng)論篇,也別無(wú)他法 。
一、攜帶不便,但N7710秉承了諾基亞手機(jī)耐摔的優(yōu)點(diǎn)
自從在兩年前停用男式夾包后,就不太適應(yīng)用太大的手機(jī) 。N7710體積不算太大,但189克確是偏重了些,放上衣口袋會(huì)有明顯的下墜感,頗覺(jué)不便 。不過(guò),其優(yōu)異的耐摔特性對(duì)此到有一定彌補(bǔ)作用 。試機(jī)過(guò)程中,N7710一共摔過(guò)3次 。第一次在家中,由衫衣口袋摔到地板磚上,當(dāng)時(shí)很擔(dān)心,因?yàn)樗袈暦浅3翋?,且沒(méi)有按諾機(jī)的常規(guī)跌落方式解體散開(kāi),沒(méi)想到手機(jī)和地磚均能無(wú)虞;第二次在辦公室,不小心從電腦桌面摔到水泥地上,同樣沒(méi)摔散,同樣安然無(wú)恙;第三次在從北京回來(lái)的航班上,同樣是從上衣口袋摔出,因?yàn)檫^(guò)道上鋪了地毯,更沒(méi)什么問(wèn)題 ??磥?lái),大手機(jī)放上衣口袋確是笨拙之計(jì) 。不得不承認(rèn)諾記在手機(jī)結(jié)構(gòu)(尤其是外殼)設(shè)計(jì)上的獨(dú)到之處,如此之大的液晶屏手機(jī)做到如此之好的耐摔性,相當(dāng)不易 。
二、鍵位安排需進(jìn)一步優(yōu)化
這個(gè)問(wèn)題每個(gè)人的看法肯定是有不同的,水車(chē)為什么說(shuō)需要優(yōu)化,給大家舉個(gè)例子說(shuō)明下 。N7710的功能按鍵很少,按聽(tīng)筒、麥克及現(xiàn)有鍵位安排,在不考慮使用耳機(jī)的前提下,左手持機(jī)接撥電話(huà)應(yīng)該是首選 。大家知道,單手操作的便利性是考量手機(jī)可操作性的重要指標(biāo)之一,而單手操作時(shí)主要依賴(lài)拇指,沒(méi)想到7710的獨(dú)立接掛按鍵設(shè)在頂端的左側(cè),豎直手機(jī)通話(huà)時(shí),拇指操作極不方便 。假如把接掛鍵安排在頂端的右側(cè),自會(huì)順手很多,這也是人體工程學(xué)的問(wèn)題,不知以此見(jiàn)長(zhǎng)的諾基亞這次是怎么考慮的,至少水車(chē)感到比較奇怪 。不過(guò),現(xiàn)在再改已經(jīng)不是簡(jiǎn)單問(wèn)題,會(huì)牽連主板布局 。

【第四章】尾聲---N7710之試飛總結(jié)篇



三、寬屏是N7710的最大優(yōu)點(diǎn),但屏幕精細(xì)有余,亮度略顯不足
640X320的寬大精細(xì)屏幕是N7710最吸引人的元素,其細(xì)膩程度給了玩機(jī)者太多的驚喜,S90系列軟件本當(dāng)淋漓盡致發(fā)揮其優(yōu)勢(shì),如果現(xiàn)在還有一些問(wèn)題存在,那只是時(shí)間問(wèn)題,開(kāi)發(fā)方面跟上了,自會(huì)好起來(lái) 。不過(guò),7710的液晶屏在環(huán)境光線(xiàn)較強(qiáng)時(shí)最大亮度明顯不足,夜間則顯得綽綽有余,往往需要回調(diào)幾檔,這個(gè)缺陷恐很難以“節(jié)電需要”來(lái)自圓其說(shuō) 。
四、系統(tǒng)軟件的穩(wěn)定性有待進(jìn)一步提高
無(wú)論你如何注意即時(shí)關(guān)閉后臺(tái)運(yùn)行程序,多種類(lèi)型的死機(jī)還是很難避免的,表現(xiàn)在局部功能的暫時(shí)失效或手機(jī)整體“罷工”,至少水車(chē)在二十來(lái)天的試機(jī)過(guò)程中就遇到過(guò)多次,當(dāng)然這可能和水車(chē)高強(qiáng)度的使用頻率有關(guān) 。雖然對(duì)“智能”手機(jī)來(lái)說(shuō)“死機(jī)”難免,但進(jìn)一步提高未來(lái)軟件版本的穩(wěn)定性顯然還是十分必要的 。
五、系統(tǒng)反應(yīng)速度總體偏慢,后續(xù)機(jī)型必須在硬件配置上再下功夫

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