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發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用顆粒捕捉器嗎 顆粒捕捉器可以拆掉嗎

科普:顆粒捕捉器到底是不是個(gè)坑?——低溫短途行駛要慎重購(gòu)買(mǎi)!
國(guó)ⅥB排放標(biāo)準(zhǔn)的正式啟用后,車(chē)企為了達(dá)標(biāo)都紛紛安裝了顆粒捕捉器,從實(shí)際應(yīng)用體驗(yàn)上,顆粒捕捉器也一度稱(chēng)為投訴的重災(zāi)區(qū) 。
顆粒捕捉器的話(huà)題也在網(wǎng)上被炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng),那么,顆粒捕捉器的作用到底是什么呢?到底能不能買(mǎi)呢?仔細(xì)看完本文你就全懂了 。
2017年底,我國(guó)頒布號(hào)稱(chēng)最嚴(yán)厲的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)三元催化器無(wú)法凈化的固態(tài)含碳的顆粒物進(jìn)行了嚴(yán)格限制 。
國(guó)ⅥA于2020年7月1日已經(jīng)實(shí)施
國(guó)ⅥB將于2023年7月1日開(kāi)始實(shí)施,但是國(guó)內(nèi)很多省市已經(jīng)提前實(shí)施國(guó)ⅥB 。
顆粒捕捉器DPF(Diesel Particulate Filter,是一種陶瓷過(guò)濾器,安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)三元催化器的后端,通常有三種方式,如下圖:

發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用顆粒捕捉器嗎 顆粒捕捉器可以拆掉嗎


為什么要用顆粒捕捉器? 由于發(fā)動(dòng)機(jī)更新?lián)Q代比較慢,很多車(chē)企為了符合國(guó)ⅥB標(biāo)準(zhǔn),只能給無(wú)法滿(mǎn)足國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝了顆粒捕捉器,說(shuō)白了就是安裝一個(gè)垃圾收集器,將顆粒物收集起來(lái) 。

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為什么發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用顆粒捕捉器? 傳統(tǒng)的進(jìn)氣歧管電噴發(fā)動(dòng)機(jī)不太容易產(chǎn)生固態(tài)顆粒物,而顆粒物主要來(lái)源于采用缸內(nèi)直噴的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。
由于缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在氣缸內(nèi)噴射燃油霧化,霧化混合時(shí)間比較短,在低溫下汽油蒸汽容易產(chǎn)生霧化不均勻現(xiàn)象,此外為了維持燃燒穩(wěn)定性,低溫往往采用加濃噴射,過(guò)濃的霧化汽油遇到低溫汽缸內(nèi)壁時(shí) 。
會(huì)重新凝結(jié)成液態(tài),附著在氣缸內(nèi)壁、活塞頂部進(jìn)行燃燒,短暫的做功周期很容易導(dǎo)致燃燒不完全,就會(huì)產(chǎn)生很多固態(tài)碳化顆粒和灰分 。這些固態(tài)顆粒是無(wú)法被三元催化器氧化的,在國(guó)ⅥB標(biāo)準(zhǔn)以前,都只能排到大氣里 。

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此外,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油一般也會(huì)多多少少產(chǎn)生消耗并參與燃燒,機(jī)油燃燒以后,也會(huì)產(chǎn)生固態(tài)灰分碳化物 。
當(dāng)然,并不是所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都需要安裝顆粒捕捉器,一些燃燒工況好的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需使用 。比如豐田全系都無(wú)需使用顆粒捕捉器,大眾EA888DKX也無(wú)需使用顆粒捕捉器 。
顆粒捕捉器的工作原理 DPF的內(nèi)部結(jié)構(gòu)為陶瓷載體,內(nèi)部遍布平行的軸向蜂窩孔,孔道和孔道相鄰,但是兩個(gè)孔道內(nèi)一個(gè)只有進(jìn)口開(kāi)放,另一個(gè)只有出口開(kāi)放,利用這種曲折孔道使顆粒物存留在載體上,實(shí)現(xiàn)過(guò)濾效果 。

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顆粒捕捉器的再生 顆粒捕捉器的再生分為主動(dòng)和被動(dòng)兩種形式,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到工作溫度以后,日常行駛時(shí)松掉油門(mén)滑行時(shí),會(huì)觸發(fā)斷油模式,大量氧氣進(jìn)入DPF,可以使碳化顆粒物產(chǎn)生氧化反應(yīng) 。這就是被動(dòng)再生 。不過(guò)顆粒物中的灰分是無(wú)法被氧化的,長(zhǎng)時(shí)間行駛?cè)匀粫?huì)產(chǎn)生淤堵 。

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而主動(dòng)再生是當(dāng)傳感器檢測(cè)到DPF淤堵達(dá)到一定程度以后,觸發(fā)ECU,提示用戶(hù)高速行駛(最低80km/h),然后松開(kāi)油門(mén)車(chē)滑行,反復(fù)操作30分鐘 。在此期間,發(fā)動(dòng)機(jī)ECU增加噴油量,同時(shí)減小點(diǎn)火提前角,推遲點(diǎn)火,增加排氣溫度,達(dá)到600℃以上,實(shí)現(xiàn)主動(dòng)再生 。
此外,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)提示顆粒捕捉器需要再生時(shí),也可以去4S店通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備處理,不過(guò)時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng) 。

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