馬自達壓燃發(fā)動機正常來說，會在九月份引進國內(nèi)生產(chǎn)：1、壓燃發(fā)動機顧名思義不是汽油機傳統(tǒng)火花塞點火的方式，但也不像柴油機那樣完全的壓燃技術(shù)；2、而是優(yōu)化了柴油機和汽油機的缺點，融合了他們的優(yōu)勢 。匹配超高的壓縮比，其熱效率可以達到43%現(xiàn)排名世界第一；【馬自達壓燃發(fā)動機什么時候引進國內(nèi)?】3、油耗方面，相比于現(xiàn)售的SKYACTIV-G降低了20%～30% 。在這個小排量渦輪增壓的年代，馬自達還在自吸引擎上花費大量的時間去研究，可見這個品牌堅毅執(zhí)著的性格 。想必這也是他可以擁有大量忠實粉絲的原因吧 。
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