磁浮有三個基本原理：1、當(dāng)靠近金屬的磁場改變，金屬上的電子會移動，并且產(chǎn)生電流 。2、電流的磁效應(yīng) 。當(dāng)電流在電線或一塊金屬中流動時，會產(chǎn)生磁場 。通電的線圈就成了一塊磁鐵 。3、磁鐵間會彼此作用，同極性相斥，異極性相吸 。
磁懸浮列車上裝有電磁體，鐵路底部則安裝線圈 。通電后，地面線圈產(chǎn)生的磁場極性與列車上的電磁體極性總保持相同，兩者“同性相斥”，排斥力使列車懸浮起來 。鐵軌兩側(cè)也裝有線圈，交流電使線圈變?yōu)殡姶朋w 。它與列車上的電磁體相互作用，使列車前進(jìn) 。列車頭的電磁體(N極)被軌道上靠前一點(diǎn)的電磁體(S極)所吸引，同時被軌道上稍后一點(diǎn)的電磁體(N極)所排斥――――結(jié)果是一“推”一“拉” 。
高速磁浮列車是20世紀(jì)的一項(xiàng)技術(shù)發(fā)明，其原理并不深奧 。它是運(yùn)用磁鐵“同性相斥，異性相吸”的性質(zhì)，使磁鐵具有抗拒地心引力的能力，即“磁性懸浮” ?？茖W(xué)家將“磁性懸浮”這種原理運(yùn)用在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)上，使列車完全脫離軌道而懸浮行駛，成為“無輪”列車，時速可達(dá)幾百公里以上 。這就是所謂的“磁浮列車” 。
【磁懸浮原理 什么叫磁懸浮原理】
磁懸浮列車主要由懸浮系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)和導(dǎo)向系統(tǒng)三大部分組成 。盡管可以使用與磁力無關(guān)的推進(jìn)系統(tǒng)，但在目前的絕大部分設(shè)計(jì)中，這三部分的功能均由磁力來完成 。
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