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動車是火車還是高鐵，高鐵,火車,地鐵,動車,輕軌的區(qū)別( 二 )

云知道動車


無字母 普快 120km
L A等 臨時客車120km
空調(diào)車票價翻倍
既有線混跑的線路，相對于普速車，動車有通行優(yōu)先權(quán) 。
高鐵和動車其實真沒太多不一樣 車廂內(nèi)部布局差不多，也就速度快那么一點 幾百公里才快出十幾幾十分鐘，和來回火車站候車的時間相比，這點時間可以忽略不計了 然后高鐵還巨貴 總之 不實惠
高鐵和動車的區(qū)別 怎么區(qū)別高鐵和動車
動車和高鐵本質(zhì)上都是屬于動車組，只是速度等級不同，動車組的速度在200-250左右，高鐵在300-350左右，另外，動車可以在既有線行駛（普通動車組的信號系統(tǒng)與既有線兼容），高鐵則必須在新建的客專上行駛（高速動車組的信號系統(tǒng)不與既有線兼容） 。
高鐵就是動車組，只不過在中國將時速300以上的動車組跑的線路叫高鐵，及高速鐵路，目前中國動車組有CRH1 CRH2 CRH3 CRH5型車，而高鐵用的動車組為CRH2C CRH3型車，至于你說的為什么滿足不了高鐵的速度，是因為車輛在設(shè)計時CRH1 CRH2 CRH5就是按時速200公里設(shè)計的，最后鐵道部將其強行提至?xí)r速250公里，而高鐵的CRH2C CRH3型車，在設(shè)計的時候就定義為時速300公里，最后鐵道部將其強行提至?xí)r速350公里 。
動車是在已有鐵路線上進(jìn)行一定的技術(shù)改造來提高速度，而開行的高速列車 。高鐵所運行的線路都是新建的鐵路，其設(shè)計時速一般在250公里/小時以上，屬于專營線路，不運行普通列車 。
火車、動車、高鐵的區(qū)別是什么？都是走鐵路，高鐵是高速列車，那么動車和火車的區(qū)別呢
高鐵是時速300公里以上的高速列車，動車是時速200-250的快速列車，其他的就是普通火車了 。高鐵和動車都是使用動車組列車，這種列車每節(jié)車廂都可以提供動力
普通火車，動車，高鐵 的區(qū)別
火車<動車<高鐵 速度快慢.
火車限處是一般哪都到. 動車和高鐵好多地方不到.
高鐵動車火車的編號規(guī)則，區(qū)別在哪
在我們國家的火車編號是按其運行距離遠(yuǎn)近和運行速度進(jìn)行分級的：高速鐵路動車組（G字頭）、城際動車組列車(C字頭)、動車組列車(D字頭)、直達(dá)特快旅客列車(Z字頭)、特快旅客列車(T字頭)、快速旅客列車(K字頭)、普通旅客快車(1001-2998，4001-5998)、臨時旅客列車(L字頭)，臨時旅游列車（Y字頭)、普通旅客慢車(6001-7598) 。
一般車站的乘務(wù)員報站時，根據(jù)規(guī)定將“G”讀“高”、C讀“城”、D讀“動”、Z讀“直”、T讀“特”、K讀“快”、L讀“臨”、Y讀“游” 。
我們通常可以大體上根據(jù)列車的編號對列車的運行速度（注意這里是運行車速）進(jìn)行判斷：
G字頭>D字頭=C字頭>Z字頭=T字頭>K字頭>普快>L字頭>Y字頭>慢車
所以如果你有非常要緊的急事，還是不要省錢，去選擇高速鐵路動車組吧，也就是G字頭的列車了 。但是由于整個鐵路系統(tǒng)的調(diào)度、規(guī)劃和車速限制，在短距離乘坐時，你會發(fā)現(xiàn)G字頭的高鐵和D字頭的動車車速相差無幾 。
列車不僅僅在速度上的有差別，在?？康恼军c上，不同編號的列車也是有著不同的區(qū)別 。
直達(dá)特快旅客列車（Z字頭），簡稱直特，字母Z是"直"字的漢語拼音簡寫 。這樣的列車在行程中一站不停或者經(jīng)停必須站但不辦理客運業(yè)務(wù)，這類列車的車底都是25T，全部都是空調(diào)列車 。
特快旅客列車(T字頭)，簡稱特快旅客列車，或特快列車，或特別快車，或特快，字母T是"特"字漢語拼音的簡寫 。最高時速140公里 。跨局特快全程只停省會城市、副省級市和少量主要地級市等特大站或直達(dá) 。
快速旅客列車(K字頭)，簡稱快速，字母K是"快"字漢語拼音的簡寫 。最高時速120公里 。這樣的列車在行程中一般只經(jīng)停地級行政中心或重要的縣級行政中心 。

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