陸風(fēng)榮曜的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。
陸風(fēng)榮曜是陸風(fēng)旗下的一款緊湊型suv，這款車的顏值和性價比都挺高的 。
一般這個價位的緊湊型suv后懸架都會使用扭力梁懸架，但是陸風(fēng)榮曜使用了多連桿獨(dú)立懸架 。
扭力梁懸架的結(jié)構(gòu)更加簡單，成本更低 。
多連桿懸架的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，成本更高，調(diào)校的難度也是更高的 。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨(dú)的連桿 。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力 。
多連桿懸架還可以提高車子的乘坐舒適性 。
麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡單的獨(dú)立懸架，也是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架 。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機(jī)艙的空間的，所以有很多前橫置發(fā)動機(jī)的汽車都會使用麥弗遜前懸架 。
有些運(yùn)動型汽車也會使用麥弗遜懸架，不過這種汽車使用的麥弗遜懸架是經(jīng)過特殊調(diào)校的 。
【陸風(fēng)榮曜使用了什么懸架】如果大家對陸風(fēng)榮曜感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐年戯L(fēng)4s店試駕一下 。
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