伊頓差速鎖和托森差速鎖，個(gè)人覺得伊頓差速鎖要好一點(diǎn)：1、托森差速鎖成本非常高昂，只能在中高擋車型上使用，重量比較大，對(duì)車輛重心的影響較大，工藝精度非常高，維修困難；2、托森差速鎖不能100%鎖死單個(gè)車輪，動(dòng)力分配比率在15%-85%之間，遇到斜面中的摩擦力差別較大時(shí)，容易出現(xiàn)單個(gè)車輪打滑，損失牽引力，而且在坡面限滑需要電子設(shè)備做牽引力調(diào)整，而如果要做到100%鎖死需要EDL等的輔助，EDL有1-2秒的反應(yīng)延時(shí)；【伊頓差速鎖和托森差速鎖哪個(gè)好?】3、伊頓自動(dòng)機(jī)械鎖式差速器適用于輪間：目前長豐獵豹黑金剛、cs60、cs7、曙光傲龍、現(xiàn)代特拉卡、長城哈弗h3、h5、江鈴陸豐x6、x8、x9、奇瑞威麟x5、瑞虎等車型都開始選裝 。
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