離合器原理是利用“離”與“合”來傳遞適量的動(dòng)力，離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動(dòng)力輸出軸組成，布置在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，用來將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速器，保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適量的驅(qū)動(dòng)力和轉(zhuǎn)矩 。
離合器就是其中一個(gè)圓盤連接發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出軸，并跟隨該發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，另一個(gè)圓盤連接變速器的動(dòng)力輸入軸，兩個(gè)圓盤通過相互接觸中的摩擦來傳遞轉(zhuǎn)矩 。如果促使兩個(gè)圓盤接觸的力量大，那么兩個(gè)圓盤之間的摩擦力大，從而傳遞出來的轉(zhuǎn)矩大，也就是兩個(gè)圓盤之間的轉(zhuǎn)速差小 。反之，兩個(gè)圓盤的轉(zhuǎn)速差大 。
汽車離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即不踩下離合器的全聯(lián)動(dòng)，部分踩下離合器的半聯(lián)動(dòng)以及踩下離合器的不聯(lián)動(dòng) 。汽車在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對(duì)靜摩擦，二者轉(zhuǎn)速相同 。當(dāng)車輛起步時(shí)，踩下離合器，離合器踏板的運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦 。
【離合器原理 離合器什么原理】對(duì)于手動(dòng)擋的汽車而言，離合器是汽車動(dòng)力系統(tǒng)的重要部件，它擔(dān)負(fù)著將動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)之間進(jìn)行切斷與連接的工作 。
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