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自駕出游--保養(yǎng)愛車還需“張弛有度”

云知道

元旦三天短假 ， 對(duì)于習(xí)慣了自駕出游的朋友來(lái)說(shuō) ， 紛紛制定50-100公里左右車程的短途線路 。節(jié)后采訪人員從各類汽車維修、服務(wù)店了解到 ， 相對(duì)于國(guó)慶、春節(jié)這些傳統(tǒng)長(zhǎng)假后 ， 多數(shù)車主還比較重視歸來(lái)后對(duì)車輛悉心保養(yǎng) ， 這次短假自駕回來(lái)的車主 ， 除了那些曾在途中發(fā)生明顯故障 ， 必須找修理店予以解決的個(gè)案外 ， 其他車主似乎并沒有意識(shí)到 ， 出門兩三天回來(lái)后也需進(jìn)行針對(duì)性保養(yǎng) 。據(jù)了解 ， 車主們認(rèn)為 ， 一個(gè)多月后將迎來(lái)春節(jié)長(zhǎng)假 ， 那時(shí)對(duì)車輛認(rèn)真作出檢測(cè)也為時(shí)不晚 。可是 ， 所有問(wèn)題都留待春節(jié)時(shí)再解決 ， 難免會(huì)留下安全隱患 。相反 ， 有些車主過(guò)分愛護(hù)車輛 ， 雖然出門區(qū)區(qū)兩三天 ， 卻對(duì)車輛作出過(guò)分保養(yǎng) ， 同樣弊大于利 。特別是輪胎、機(jī)油、剎車片等主要方面 ， 人們不知不覺陷入一種養(yǎng)車誤區(qū) 。
發(fā)動(dòng)機(jī)
正確做法：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行油路清洗保養(yǎng)
錯(cuò)誤觀點(diǎn)：輕微異響就認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題
省內(nèi)一些景區(qū)汽油供應(yīng)質(zhì)量得不到保證 ， 這已成為人們出游的一塊心病 ?，F(xiàn)在汽車廠家對(duì)汽油標(biāo)號(hào)都有要求 ， 一般要求93號(hào)以上 ， 如果使用了低標(biāo)號(hào)汽油或劣質(zhì)汽油 ， 一方面發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震、噪音；另一方面易使排氣管觸媒即三元催化凈化器失效 ， 進(jìn)而尾氣排放不合格 ， 部分還會(huì)堵塞排氣管 ， 導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)無(wú)力并增加油耗 ， 嚴(yán)重的會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件損壞等 。因此 ， 如想避免出現(xiàn)上述情況 ， 建議對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行油路清洗保養(yǎng) 。
相反 ， 有些車主卻有點(diǎn)過(guò)分敏感 ， 聽到來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的一些異響就覺得發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題 。其實(shí) ， 汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)若出現(xiàn)不正常狀況 ， 初期表現(xiàn)為噪音增大、油耗增加 。但每個(gè)品牌的車型之間 ， 有時(shí)也會(huì)存在聲音上的細(xì)微差異 ， 不足為怪 。因此 ， 更主要的是要根據(jù)車輛是否會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、動(dòng)力下降這些情況來(lái)看 ， ， 而且 ， 要注意自己感覺到的“噪音” ， 會(huì)不會(huì)隨時(shí)間加劇 ， 如果不會(huì) ， 那么并不意味著發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題 。
輪胎
【自駕出游--保養(yǎng)愛車還需“張弛有度”】正確做法：進(jìn)行氣壓測(cè)定 ， 察看輪胎側(cè)壁有無(wú)劃傷、破損情況 ， 仔細(xì)檢查胎紋里是否夾雜碎石 。
錯(cuò)誤觀點(diǎn)：一回來(lái)就做四輪定位 。
由于短假內(nèi)車程通常較短 ， 因此 ， 人們并沒意識(shí)到應(yīng)該認(rèn)真對(duì)輪胎進(jìn)行檢查 。主要檢查項(xiàng)目有：輪胎氣壓測(cè)定 ， 保持四輪同樣的胎壓 ， 如果有某條輪胎胎壓異常低 ， 要仔細(xì)察看輪胎是否被扎穿 ， 并及時(shí)修補(bǔ)；同時(shí) ， 還要觀察輪胎側(cè)壁有無(wú)劃傷、破損情況 ， 仔細(xì)檢查胎紋里是否夾雜著碎石 。
相反 ， 有些車主出游回來(lái)后 ， 主動(dòng)要求做四輪定位 ， 這種做法也值得商榷 。需不需要做“四輪定位” ， 可將車開到定位器上檢查 ， 如各項(xiàng)參數(shù)在正常值內(nèi) ， 就不需調(diào)整 。
機(jī)油
正確做法：根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)補(bǔ)充機(jī)油
錯(cuò)誤觀點(diǎn)：只使用黏度過(guò)大的機(jī)油
有些車主們歸來(lái)后會(huì)發(fā)現(xiàn)跑高速機(jī)油用得特別快 。對(duì)此 ， 可根據(jù)實(shí)際情況 ， 適當(dāng)補(bǔ)充機(jī)油 。
不過(guò) ， 部分車主抱著好好護(hù)理愛車的想法 ， 只使用黏度過(guò)大的機(jī)油 ， 沒想到適得其反 。首先 ， 可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的嚴(yán)重磨損 。由于潤(rùn)滑油黏度過(guò)大 ， 流動(dòng)和循環(huán)速度變慢 ， 其冷卻與散熱效果會(huì)變差 ， 從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱 ， 同時(shí)也難及時(shí)將磨損下來(lái)的金屬末屑、碳粒、塵埃等從摩擦表面中清洗出去 。另外 ， 由于黏度過(guò)大 ， 機(jī)件摩擦表面間的摩擦力增大 ， 為克服增大的摩擦力 ， 則要消耗更多燃料 ， 從而造成能量浪費(fèi) 。

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