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老手司機(jī)親身細(xì)說(shuō) 12種錯(cuò)誤汽車保養(yǎng)法

現(xiàn)在私家車主越來(lái)越多,大家都希望自己的愛(ài)車開(kāi)得長(zhǎng)久,減少維修的費(fèi)用 。要做到這一點(diǎn),必須學(xué)會(huì)科學(xué)地養(yǎng)護(hù)愛(ài)車 。但是,在汽車保養(yǎng)中常常出現(xiàn)一些問(wèn)題,汽車養(yǎng)護(hù)專家介紹說(shuō),有的人本來(lái)以為是在保養(yǎng)汽車,但實(shí)際上卻弄巧成拙損壞了愛(ài)車 。看了以下12種錯(cuò)誤養(yǎng)護(hù)法,你也來(lái)對(duì)號(hào)入座吧,有則改之,無(wú)則加勉嘛! 烈日下洗車──傷車漆?
很多私家車主喜歡在烈日下洗車,認(rèn)為這樣洗后很快就能將車身上的水曬干 。實(shí)則錯(cuò)矣,在烈日下洗車水滴所形成的凸透鏡效果會(huì)使車漆的最上層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象,時(shí)間久了,車漆便會(huì)失去光澤 。若是在此時(shí)打蠟,也容易造成車身色澤不均勻 。所以,洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進(jìn)行,如果無(wú)法保證,則最好選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時(shí)分進(jìn)行 。
洗車像洗澡──害空調(diào)
夏季氣溫升高,灰塵加大,車身容易臟,車主洗車的頻率也開(kāi)始上升,很多車主在洗車時(shí)也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底 。但這里要注意的是,一定要保持汽車空調(diào)外表的干爽,如果汽車空調(diào)不小心被弄濕,會(huì)影響到汽車空調(diào)的壽命 。
圓圈方式打蠟──效果差
很多人給車身打蠟都習(xí)慣性地以圓圈方式進(jìn)行,這是不正確的方法 。正確的打蠟方式是以直線方式,橫豎線交替進(jìn)行,再按雨水流動(dòng)的方向上最后一道,這樣才能達(dá)到減少車漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果 。
機(jī)油太多──出故障
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí),軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤(rùn)滑不良,加劇磨損程度,甚至引發(fā)燒瓦軸事故 。但是,如果機(jī)油太多,發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng),不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失,而且還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多,產(chǎn)生燒排機(jī)油故障 。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好 。
螺栓過(guò)緊──永久變形
汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多,應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力,但也不能擰得過(guò)緊 。若擰得過(guò)緊,一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形;另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形,預(yù)緊力反而下降,甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象 。
風(fēng)扇皮帶太緊──軸承負(fù)荷大
夏季氣溫過(guò)高,有的司機(jī)認(rèn)為提高風(fēng)扇皮帶的緊度,可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果,因此便一個(gè)勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度,造成風(fēng)扇皮帶過(guò)緊,殊不知這樣的做法是不對(duì)的 。風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當(dāng),因?yàn)檫^(guò)緊會(huì)使軸承負(fù)荷過(guò)大,磨損加劇,功率消耗增加,同時(shí)也會(huì)使水泵軸彎曲,皮帶拉長(zhǎng)變形,壽命縮短 。
進(jìn)口輪胎──不適用
有些人買輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口” 。國(guó)外推的新款輪胎對(duì)國(guó)內(nèi)的用戶來(lái)說(shuō)有一個(gè)最致命的缺陷就是不適用 。歐洲平整的路面與北京二環(huán)、三環(huán)的路況有較大區(qū)別,適合歐洲路況的輪胎在北京就難有上佳表現(xiàn),特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服,就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般,胎側(cè)起包在所難免 。一些國(guó)外品牌的輪胎在國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)后,都根據(jù)國(guó)內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布,從而大大增強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力,合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講完全能夠替代進(jìn)口貨 。
新蓄電池不充電──縮短壽命
蓄電池的首次充電稱為初次充電,初次充電對(duì)蓄電池的使用壽命有極大的影響 。若不充電,即加“水”直接使用,蓄電池的容量不高,壽命將縮短;若直接充電,也會(huì)縮短壽命 。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后,用小電流充電大約1小時(shí)左右即可安裝使用 。
車內(nèi)設(shè)備隨意加──影響行車安全

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