1、更為全民化的定位，它在這方面并沒有像大眾一樣，在發(fā)展前期就將自己主推的款式放到了更高的中型市場上，而是以緊湊型市場為主打 ， 所以從多數(shù)考慮家用出發(fā)的群體來看，自然就有了相對更大的市場 ， 以及讓更多人放到了自己的考慮范疇內(nèi) 。
2、它在合資中仍舊偏高的性價(jià)比，雖說這款車在定價(jià)時(shí)和多數(shù)的競品一樣，是處在了更為逼近的區(qū)間內(nèi)，但是它放在售價(jià)更為堅(jiān)挺的同級日系競品中，卻會在后期呈現(xiàn)出更為不錯(cuò)的終端價(jià)位，所以在有著不弱的口碑加持下 ， 這款車想要賣出去也不會那么困難 。
【為什么奇駿投訴率高反而銷量好】3、它的一些技術(shù)的可靠性不算低，在其中，無論是這款車搭載的某些大件也好 ， 還是不影響駕駛，而單單會讓大家產(chǎn)生舒適度高低判斷的外在，都在經(jīng)過長時(shí)間使用后 ， 會讓多數(shù)人認(rèn)為它有著更高的可靠性，外加更不錯(cuò)的舒適度 。
4、它無論是在又高的口碑上還是實(shí)際用車后的表現(xiàn)都有出彩之處，在油耗上，一直被包括它在內(nèi)的日系所宣揚(yáng)，而這款車也將這個(gè)特色繼承了下來 ， 所以在能看到后續(xù)用車成本降低的情況下，大家對于這款車的興趣也就只高不低了 。
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