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會開車又怎樣？會剎車的才是好司機！

云知道

俗話云“開車容易剎車難，會開車的是司機，會剎車的才是好司機”，車輛交通事故絕大部分都是剎車不夠?qū)е碌?，一方面這與車輛的物理因素、環(huán)境因素緊密相連，但另一方面行車中合理的剎車技巧可以避免很多不必要的交通事故，下面就來聊聊車輛的剎車技巧，熟練掌握輕重緩急 。
標(biāo)準(zhǔn)長距離剎車
在路況較好的狀態(tài)下，遇較遠(yuǎn)方向路口有紅綠燈，無論處于紅燈、黃燈轉(zhuǎn)綠燈狀態(tài)，還是綠燈狀態(tài)車輛都應(yīng)該減速，準(zhǔn)備停車或者低速通過路口 。長距離完美剎車就像高速列車進(jìn)站的感覺，完全沒有沖擊感覺，要做到這樣，首先根據(jù)紅綠燈路口判斷，緩收油門，收油后讓其滑行 。
很多開車新手或者一些學(xué)車的學(xué)員，在收到剎車命令后，由于缺乏經(jīng)驗，會采用粗暴的剎車行為，這樣不僅乘坐舒適性大打折扣，還影響安全性（易發(fā)生后車追尾），另外燃油消耗也不經(jīng)濟(jì) 。
如果距離足夠，先不必踩剎車讓車輛的慣性維持車輛中低速滑行，以節(jié)約燃油消耗，如果距離不是很足夠，在收油后，開始輕踩剎車，讓其平滑減速，直至車輛停止或者低速通過，這期間是一個復(fù)雜的距離、車速、剎車性能的綜合判斷結(jié)果，用戶需要長時間積累對自己車輛有一個的全面了解后再實施，如果是新車或者借用他人車輛最好有一定提前冗余量 。
城市路況跟車剎車
城市路況特別是早晚高峰期的時候，基本是處于跟車行駛狀態(tài)，這個時候需要頻繁用到剎車，熟練的司機能讓起步和剎車都很平順，沒有強烈的推背感或者點頭感 。理論上這個時候應(yīng)該保持必要的車距，但國內(nèi)這種見縫就插的風(fēng)氣就需要與前車保持一個車身或者更短的距離，這就對駕駛者的剎車技巧提出了更高需求 。
這個時候合理的技巧是：依據(jù)路況合理降低車速，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車開始剎車（剎車燈點亮）就將腳放在剎車踏板上，均勻加力，平穩(wěn)減速至與前車速度基本一致，保持剎車踏板位置，然后再觀察前車的速度變化，調(diào)整剎車力度 。如果前車的速度不再下降，此時可以緩慢松開剎車踏板，加速前行，繼續(xù)與前車保持同樣的車速平穩(wěn)跟車 。
山路剎車
山路行車首先要合理控制車速，經(jīng)常會遇到窄路、轉(zhuǎn)彎并伴隨上下坡，一定要采取預(yù)防性剎車，避免緊急剎車，山路緊急剎車，很容易導(dǎo)致車輛側(cè)滑、失控，非常危險 。
合理的做法是，行車按照限定速度行駛，遇有轉(zhuǎn)彎等提示，提前收油，并輕踩剎車，但松開剎車踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降 。手動擋的車型由于車速過快下降很容易導(dǎo)致檔位不合適的情況，過低的檔位會使車身抖動，因此山路剎車后要注意及時換擋，如果你手比較潮，要么多練習(xí)，要么干脆買自動檔
長下坡剎車
長下坡路，隨著重力做功的作用，即使不給油，車輛速度也會越來越高，這個時候切記不要讓車輛超速行駛 。很多新手司機會帶著剎車下坡，避免車速越來越快，實際上這樣做是不對的，車輛剎車系統(tǒng)長時間工作后，會出現(xiàn)熱衰退，導(dǎo)致剎車性能下降甚至是失效 。正確的做法是將變速箱置于較低檔位，充分利用發(fā)動機制動，并適當(dāng)輕踩剎車，然后慢慢收起后，繼續(xù)輕踩剎車，確保車速控制在安全的范圍內(nèi) 。
【會開車又怎樣？會剎車的才是好司機！】轉(zhuǎn)彎剎車
彎路要遵循入彎前剎車，減速緩慢入彎，之后加速出彎 。彎路上剎車的同時要打方向，順著彎路的弧度隨時調(diào)整車身姿態(tài) 。不能猛踩剎車，特別是外側(cè)車道的車輛，以免車身失控 。
雨天工況剎車
在干燥的路面行駛，車速增加，輪胎與地面的摩擦系數(shù)幾乎沒有變化，而在濕滑的路面時，摩擦系數(shù)會隨著車速的增加而急劇變小 。這就等同于制動力也隨著摩擦系數(shù)而降低，且制動距離也相應(yīng)增長 。如果你不是一位駕駛經(jīng)驗豐富的司機，那么對雨天的制動距離很難有一個準(zhǔn)確的判斷，這時就要保證與前車有足夠的車距，并且速度不宜過快，聽交通提示來行車，這樣也會降低事故率 。

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