雙離合是屬于自動擋的 。雙離合只是自動擋的一種模式 。
雙離合變速器的特點是有兩套變速器，一個控制1、3、5檔，一個控制2、4、6檔 。使用一檔的時候二檔已經準備好了，所以換檔時間大大縮短，沒有延時 。可以簡單的理解為：一套離合器工作時，另一套離合器做準備 。
雙離合分為干式雙離合與濕式雙離合兩種 。干式雙離合與濕式雙離合傳動原理都差不多，并且兩者的結構設計也是差不多的 。主要區(qū)別在于離合器的主動盤和從動盤的連接介質不同 。說白了，就是在于兩者不同的離合器片工作環(huán)境 。
濕式雙離合的離合器片浸泡在變速箱油液里，靠油液散熱 。油液起到了一定的散熱效果，所以使用起來更為穩(wěn)定，一般不會發(fā)生故障 。缺點是由于有油液的阻力，動力傳遞不如干式的好 。
干式雙離合的離合器片直接與發(fā)動機飛輪接觸，靠空氣散熱，散熱效率不如濕式雙離合 。而變速箱經常要在一擋二擋之間切換，磨損非常大，所以干式雙離合非常容易出問題 。不過由于干式離合器沒有機油的阻力，一般來說咬合的反應較快，而且咬合力大一點 。
【雙離合和自動擋的區(qū)別】總結就是，濕式的更耐用，不容易出問題；干式的換擋速度快，傳遞效率高 。
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