8月29日，我們從官方渠道獲悉，零跑C01將于9月28日正式上市 。新車此前已開啟預售，共推出5款配置車型，CLTC續(xù)航里程分為500km、606km、630km及717km，預售區(qū)間為18-27萬元 。
外觀方面，“科技自然美學”是零跑 C01 的設計理念，新車舍棄了復雜的線條設計，使用了大量有力量感的型面，讓整體造型更顯流暢、自然 。貫穿式設計的前大燈組內(nèi)包括48顆晶體大燈，不僅可以展示流水及呼吸動態(tài)效果，還支持解鎖、上鎖、伴我回家、尋車呼喚、快慢充等多種燈語模式，并支持OTA升級 。
車身側(cè)面的線條較為柔和舒展，溜背式的造型加上隱藏式門把手設計，提升了運動感和儀式感 。新車還配備了無框車門、19英寸半封閉式旋翼輪轂等細節(jié)設計 。
新車長寬高分別為5050/1902/1509mm，軸距 2930mm 。無論是車身長度還是軸距都要比Model 3還要長 。但不要小瞧這么大的車身，在流線設計和隱藏式門把手的幫助下，它的風阻系數(shù)僅為0.226 。
車尾部分的設計與前臉遙相呼應，LEAPMOTOR品牌標識連接著貫穿式的尾燈組，搭配高翹鴨尾設計，也讓其更具動感 。
內(nèi)飾方面，中控臺區(qū)域新車沿用了零跑C11內(nèi)的T臺型三聯(lián)屏設計，車機系統(tǒng)擁有12G內(nèi)存，128G存儲空間，支持三屏聯(lián)動，支持副駕屏獨立藍牙接入，支持音樂三屏互通 。并采用高通SA 8155P數(shù)字座艙芯片，搭載科大訊飛3.5代語音識別系統(tǒng)，結(jié)合高品質(zhì)麥克風，能識別大多數(shù)自然語音命令 。值得一提的是，車內(nèi)摒棄了繁雜的物理按鍵，集成觸控操作，進一步提升車內(nèi)的科技感 。
另外，零跑C01支持主流品牌手機實現(xiàn)隨身車輛管家功能 。車輛控制卡片內(nèi)置于手機負一屏，使用便捷；可以查詢車內(nèi)溫度、電量、胎壓、車門狀態(tài)等，還可以實現(xiàn)如車窗關閉、后備廂關閉、天窗關閉、空調(diào)關閉等快捷遠程控制 。
其它配置方面，車輛采用AI人臉識別啟動，達到秒速識別啟動，最多支持8組ID記憶 。車艙內(nèi)采用鍍銀隔熱全景天幕以及雙層夾膠鍍膜 。座椅采用Nappa真皮，并提供通風、加熱、按摩功能，并提供了同級別少有的老板椅配置 。在音響系統(tǒng)方面，車輛擁有12個高性能揚聲器和1個8聲道性DSP功率放大器 。
輔助駕駛系統(tǒng)方面，新車搭載Leapmotor Pilot智能駕駛，使用凌芯01自動駕駛芯片，包含1個雙目攝像頭、1個前向毫米波雷達、4個角向毫米波雷達、12個超聲波雷達、4個環(huán)視攝像頭、4個盲區(qū)攝像頭與1個人臉識別攝像頭 。全系標配23項高階功能，可實現(xiàn)L2級智能駕駛輔助 。未來將開放超過22個智能輔助駕駛功能 。據(jù)悉地圖導航輔助NOA功能將提供訂閱和買斷兩種使用方式 。
此外，新車還配備了后排老板鍵，可一鍵控制后排座椅前后移動和角度調(diào)節(jié)，并與前排座椅保持聯(lián)動 。座椅自動前移 10cm，靠背自動后傾10度范圍 。
動力方面，零跑C01搭載可變架構(gòu)油冷電驅(qū)，最高轉(zhuǎn)速16000rpm，最大功率200kW，峰值扭矩300N·m-500N·m，設計壽命超過100萬公里 。四驅(qū)版本搭載兩臺油冷電驅(qū)，最大輸出功率400kW，最大扭矩720N·m，官方表示，630 Pro 四驅(qū)高性能版百公里加速僅3.66秒 。
零跑C01還是首款搭載無電池包CTC技術的電動車，CTC電池底盤一體化結(jié)構(gòu)將電池骨架和底盤車身結(jié)構(gòu)合二為一，提升更好的空間利用 。同時，車身整體扭轉(zhuǎn)剛性提升25%，輕量化系數(shù)提升20%，綜合工況續(xù)航提升10% 。
【零跑C01將于9月28日正式上市 預售為18-27萬】續(xù)航方面，搭載90kWh超大容量動力電池，兩驅(qū)版可實現(xiàn)CLTC綜合工況下717km續(xù)航，四驅(qū)版續(xù)航為630km 。官方表示，車輛未來可兼容800V高壓平臺，支持400kW超級快充 。
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