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性能轎跑SUV“天花板之戰(zhàn)” 哈弗H6S與領(lǐng)克05誰能勝出？

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最近,北方小伙伴們“喜提”暖氣,無論在家還是在公司,都明顯感覺暖和了很多 。但是這樣的快樂僅限于室內(nèi),出門趕路的時候,面對著凜冽寒風(fēng),相信很多人內(nèi)心都會有一個想法,“如果有輛車就好了”,緊接著還會繼續(xù)想象一下自己心中理想的座駕,一定顏值要高、性能要好、空間夠大……
看來看去,轎跑SUV無疑可以更好滿足以上這些需求,而哈弗H6S和領(lǐng)克05是目前轎跑SUV市場中關(guān)注度很高的車型,那么如果在這兩款車型中做出選擇,應(yīng)該怎么選?最好的方式就是讓兩款車來一場正面PK,看看誰的實力更強(qiáng) 。于是,我們今天分別選擇了哈弗H6S 2.0T四驅(qū)潮跑版和領(lǐng)克05 2.0TD四驅(qū)勁Halo,兩款車型均搭載了2.0T燃油發(fā)動機(jī)和智能四驅(qū)系統(tǒng) 。接下來,讓我們通過顏值設(shè)計、動力性能和空間表現(xiàn)三個方面來進(jìn)行客觀對比,再做決定 。

性能轎跑SUV“天花板之戰(zhàn)” 哈弗H6S與領(lǐng)克05誰能勝出？


視覺沖擊力拉滿 哈弗H6S運動范更足
初見哈弗H6S,便會感覺其霸道十足的強(qiáng)大氣場,采用了全新黑鯊美學(xué)設(shè)計語言的哈弗H6S,天生便帶來鋒銳感 。哈弗H6S的鯊齒中網(wǎng)配合造型犀利的LED前大燈,前臉充滿立體感且具備十足的視覺沖擊力,同時側(cè)身凌厲的腰線從前大燈處直接貫穿至尾燈,賦予整車俯沖式的運動姿態(tài),蓄勢待發(fā)沖勁十足;哈弗H6S還擁有黑色運動套件和19寸大輪轂的強(qiáng)力加持,進(jìn)一步突出運動氛圍,潮流時尚范輕松拿捏 。
領(lǐng)克05則繼續(xù)使用家族式設(shè)計語言,分體式大燈的前臉很有視覺辨識度,讓你能夠一眼就認(rèn)出這是一款領(lǐng)克品牌車型,但也因此也少了一些個性特色;同時領(lǐng)克05雖然在細(xì)節(jié)上做得十分到位,比如C柱上百葉窗造型的溜背式設(shè)計,但是在運動性的塑造上,領(lǐng)克05與哈弗H6S相比還是有些差距,可以說是時尚感有余但運動感不足 。
盡享激擎快感 哈弗H6S駕控樂趣更濃
哈弗H6S搭載的2.0T 7DCT黃金動力組合,不僅擁有最大功率155kW,峰值扭矩325N·m的超強(qiáng)動力性能,并且能夠在1500轉(zhuǎn)時就能夠?qū)崿F(xiàn)峰值扭矩輸出,提速更快更有底氣,高速超車輕而易舉;同時哈弗H6S還配備了賽道、雪地、沙地等7種駕駛模式可供選擇,尤其是在賽道模式下,哈弗H6S輕而易舉便實現(xiàn)6.8s破百,起步即巔峰、時刻享受快人一步的愉悅感;并且賽道模式還關(guān)聯(lián)了真·聲浪系統(tǒng),媲美超跑的洶涌聲浪帶來的極致感受,激情快感瞬間拉滿 。
領(lǐng)克05搭載的2.0T發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)表現(xiàn)同樣不錯,但是實際的百公里加速成績超過了7s,稍稍遜色于哈弗H6S;同時比較遺憾的是,領(lǐng)克05只提供了經(jīng)濟(jì)、運動、標(biāo)準(zhǔn)等4種駕駛模式,尤其是如今正值冬季,面對更加常見的雨雪路況,缺失雪地模式的領(lǐng)克05,顯然不如哈弗H6S應(yīng)對得更加從容 。并且即便哈弗H6S和領(lǐng)克05都搭載了前麥弗遜后多連桿全車獨立懸架,但哈弗H6S前后額外配備了穩(wěn)定桿,車身支撐性更強(qiáng)、穩(wěn)定性更好,對比領(lǐng)克05來說,高速過彎時車身姿態(tài)將更加平穩(wěn),更能夠享受到極致操控的樂趣 。
同時哈弗H6S可以使用92號汽油,領(lǐng)克05則需要添加95號汽油,相比來說領(lǐng)克05的日常燃油費用相對更高一些;并且哈弗H6S還提供混動版本車型可供選擇,哈弗H6S檸檬超級混動DHT在城市使用場景下,百公里油耗僅僅只有4.9L,日常用車成本顯然更低,在高油價時代下,可以幫助你輕松告別“油箱焦慮癥” 。
超大空間加持 哈弗H6S駕乘更舒適
對比一款車型的空間大小,最直觀的方式就是用數(shù)據(jù)說話 。下面就來曬曬兩款車的各項車身尺寸數(shù)據(jù)表現(xiàn) 。
通過上圖的對比我們可以看出,哈弗H6S無論是車長、車寬、車高還是軸距方面,都實現(xiàn)了對領(lǐng)克05的全面領(lǐng)先,因此哈弗H6S的駕乘空間也將更加寬裕、更為舒適;同時還有一點細(xì)節(jié)需要強(qiáng)調(diào),哈弗H6S的溜背造型是從C柱開始,為后排留下了更為寬敞頭部空間,最大程度上照顧了后排乘客的乘坐舒適性,而領(lǐng)克05為了塑造溜背式的運動造型,而無奈犧牲了內(nèi)部的駕乘空間,后排乘客的乘坐舒適性因此大打折扣 。

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