隨著中國民眾生活水平的快速提高和民族汽車工業(yè)的日漸崛起，我國汽車業(yè)走上了高速發(fā)展、對標(biāo)國際先進水平的道路 。新品牌、新產(chǎn)品、新技術(shù)層出不窮，但對于廣大汽車消費者而言，最關(guān)注的始終是安全 。近日，由中國汽車技術(shù)研究中心（以下簡稱“中汽中心”）組織的汽車安全試驗中，紅旗汽車多款產(chǎn)品憑借卓越的技術(shù)實力和安全表現(xiàn)，通過中汽中心嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)試驗并榮獲嘉獎 。
從容應(yīng)對智能安全測試全新紅旗H5成就智慧安全新典范
在極智挑戰(zhàn)主動安全測試中，全新紅旗H5成功通過智能駕駛輔助、極限SACC高級巡航、極限泊車、極限AEB等科目，展現(xiàn)了紅旗在主動安全領(lǐng)域的“國車”風(fēng)范與技術(shù)實力 。
全新紅旗H5榮獲TOP Intelligence極智挑戰(zhàn)獎
為了充分評測全新紅旗H5的各項主動安全性能，試驗設(shè)置了嚴(yán)苛的測試環(huán)境 ?！皹O限SACC高級巡航”項目，被安排在鋪設(shè)顛簸路面的隧道內(nèi)進行，全新紅旗H5需要在與前方目標(biāo)車輛保持橫向50%重疊的情境下，以60km/h的速度跟隨前車駛出隧道 。全新紅旗H5憑借SACC全速域智能高級巡航功能，成功實現(xiàn)穩(wěn)定跟車 。同級首搭的SACC高級巡航，以攝像頭和毫米波雷達的融合方案，對前方障礙物進行判斷和跟隨，在0-150km/h車速范圍內(nèi)，均可根據(jù)前車駕駛狀態(tài)自動變道、加減速、跟停，并在前車駛離3s內(nèi)自動跟隨 。
與此同時，由于試驗設(shè)定的逆光駛離隧道，車輛面臨著由暗到亮的巨大光差，使車輛的AEB自動緊急制動功能準(zhǔn)確識別障礙物、及時平穩(wěn)剎停的難度陡增 。得益于全新紅旗H5的AEB自動緊急制動功能專門增加了夜間、前車50%偏置以及前方突遇行人、兩輪車等容易被忽略的安全場景，使其在應(yīng)對挑戰(zhàn)現(xiàn)場的“突發(fā)”狀況時游刃有余 。
在如此嚴(yán)苛的測試環(huán)境下，全新紅旗H5憑借全棧創(chuàng)領(lǐng)、智控智駕的卓越智慧駕駛輔助功能，交出了一份令人滿意的主動安全答卷 。
成功挑戰(zhàn)被動安全檢驗全新紅旗H5揭示車身安全硬實力
在“全新紅旗H5國內(nèi)首戰(zhàn)三車連碰”試驗中，模擬了真實道路交通場景可能遇到的極端、復(fù)雜的突發(fā)狀況，尤其是在國道、省道等道路，前兩車對碰后第三車追尾第二車的連環(huán)交通事故 。
碰撞試驗完畢后，全新紅旗H5國內(nèi)首戰(zhàn)三車連碰挑戰(zhàn)取得了非常優(yōu)異的成績：三臺試驗車輛乘員艙完整，乘客生存空間充足；在碰撞過程中車門未曾打開，保障車內(nèi)乘員在車輛發(fā)生碰撞時不被甩出車外；碰撞后車門可以順利打開，保證事故發(fā)生后駕乘人員順利離開；同時，在碰撞發(fā)生瞬間，氣囊順利點爆，安全帶預(yù)緊點爆，座椅和安全帶均未發(fā)生失效，給駕乘人員提供最大的安全保障；另外，燃油系統(tǒng)也表現(xiàn)出良好的安全性，碰撞后未發(fā)生燃油泄漏，避免漏油后發(fā)生燃燒爆炸等情況 。
碰撞后優(yōu)秀的安全表現(xiàn)，得益于全新紅旗H5基于 9H4M車身結(jié)構(gòu)的新一代高強度安全車身，提升乘員艙在碰撞過程中的穩(wěn)定性，確保乘員生存空間“堅不可摧” 。全新紅旗H5的新一代乘員保護系統(tǒng)配置了9氣囊環(huán)抱安全系統(tǒng)，為乘員提供環(huán)抱式柔性防護 。
通過國內(nèi)首次高難度的疊加碰撞測試，更是驗證了全新紅旗H5車身安全的強硬實力，完美詮釋了“同級首發(fā)，新五星安全”的產(chǎn)品信心 。
全新紅旗H5榮獲TOP Safety極致安全獎
順利通過水中托底挑戰(zhàn)紅旗E-QM5再秀電池安全尖端技術(shù)
在電動車水中托底挑戰(zhàn)試驗中，紅旗E-QM5順利通過嚴(yán)苛檢驗，全面揭示出車輛在涉水并發(fā)生底部碰撞后，產(chǎn)品電池包所展現(xiàn)出的安全性與可靠性 。
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