駕仕結(jié)語(yǔ)：
筆者作為一個(gè)了解吉利遠(yuǎn)景家族歷史、見(jiàn)證遠(yuǎn)景家族榮光的人，對(duì)遠(yuǎn)景是一定情感的 。吉利品牌的誕生，最早的使命是“造中國(guó)人買得起的汽車”，而后發(fā)展為“造中國(guó)人買得起的精品車” 。遠(yuǎn)景轎車曾經(jīng)幫助很多中國(guó)家庭圓了擁有汽車的夢(mèng)想，曾經(jīng)是吉利汽車的銷量支柱，對(duì)吉利汽車的發(fā)展做出過(guò)巨大的貢獻(xiàn) 。而后的遠(yuǎn)景SUV，作為一部定位10萬(wàn)元以內(nèi)的SUV，也滿足了很多家庭擁有大空間品質(zhì)型SUV的夢(mèng)想 。如果從全球鷹GX7開(kāi)始追溯歷史，到今年這款車也有10年歷史了 。
而近5年，眼見(jiàn)著吉利明星車型越來(lái)越多、吉利汽車越來(lái)越強(qiáng)，為吉利感到高興的同時(shí)，偶爾見(jiàn)到遠(yuǎn)景家族的新車，也別有一份感慨存在 。
我很高興的是，遠(yuǎn)景家族一直還在、一直活著 。更難能可貴的是，吉利始終沒(méi)有放棄遠(yuǎn)景家族，還在持續(xù)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行更新，并且是比較高頻次的產(chǎn)品升級(jí)，基本上每年一改 。而不像大眾豐田對(duì)于10萬(wàn)以下車型那樣，動(dòng)輒5年8年不管不顧，讓產(chǎn)品、尤其是內(nèi)飾和車機(jī)顯得老態(tài)龍鐘 。
所以，無(wú)論是遠(yuǎn)景SUV還是更名后的遠(yuǎn)景X6，都一直憑借成熟的外觀、內(nèi)飾，以及有優(yōu)勢(shì)的空間和動(dòng)力性能，扎實(shí)的配置，在家用SUV市場(chǎng)上占有一席之地，始終能不聲不響的“走量” 。哪怕是汽車市場(chǎng)遭遇挑戰(zhàn)的2020年，遠(yuǎn)景X6都還“趁人不備”賣了8萬(wàn)多臺(tái)，這比很多在營(yíng)銷上做得酷炫飛起的新生代SUV車型的銷量還要高 。
而遠(yuǎn)景X6 PRO此次的“PRO”，很明顯是想通過(guò)命名的變化來(lái)清晰的釋放“進(jìn)化”的意思，避免被消費(fèi)者“忽略掉” 。出自成熟平臺(tái)的它，有的是精力和成本可以放在品質(zhì)保證和配置強(qiáng)化上——其它新車型花在營(yíng)銷上的錢，在遠(yuǎn)景X6 PRO上都默默轉(zhuǎn)化為了成本價(jià)格優(yōu)勢(shì) 。
文 | 密斯特張
【吉利遠(yuǎn)景離合器怎么調(diào)低 吉利遠(yuǎn)景離合點(diǎn)在哪里】圖 | 作者實(shí)拍
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