雙十一我愿稱之為“神奇的節(jié)日”,從最早調(diào)侃的“光棍節(jié)”,被電商們生生包裝成每年最重要的購物節(jié),并被所有人所熟知 。發(fā)展至今,雙十一“電商購物節(jié)”早已演變成所有品類的購物黃金節(jié)點,汽車自然也包含在內(nèi) 。盡管在此時消費者們的“熱情”會空前高漲,但市場的競爭也會變的異常激烈,只有全方面都突出的車型才能“俘獲”更多消費者的“錢包” 。而北京現(xiàn)代第七代伊蘭特,為何能在雙十一頻頻創(chuàng)下讓同級競品車型“眼紅 ”的成績呢?這就離不開它面面俱到的產(chǎn)品力了 。
耀眼顏值,奪目閃耀
無論是什么物品,好看的外觀一定會引發(fā)大家的注意,在被外觀“種草”后,才會進一步去了解其內(nèi)在的出色,汽車亦是如此 。對于第七代伊蘭特而言,顏值盡管只是它眾多優(yōu)點中的一項,但對于它的主要競爭對手日產(chǎn)軒逸與豐田卡羅拉來說,卻是“降維打擊” 。
第七代伊蘭特基于現(xiàn)代汽車最新的感性運動設(shè)計理念“雕刻”而來,在此基礎(chǔ)上又運用了參數(shù)動力學(xué)的設(shè)計表現(xiàn)形式,最終通過分割的幾何形體手法呈現(xiàn),將第七代伊蘭特打造成讓人“一見鐘情”的潮流單品 。
2022年的今年,恰逢北京現(xiàn)代成立20周年 。為了紀念這一重要時刻,北京現(xiàn)代在第七代伊蘭特高配車型的基礎(chǔ)上推出了20周年紀念版車型,將百萬級高性能車的元素首次呈現(xiàn)在A級車當(dāng)中 。20周年紀念版車型相較于普通版車型的區(qū)別,僅從車身顏色上就大有不同,它使用了極為考驗工藝和質(zhì)感呈現(xiàn)的“鈦金灰車身顏色”,并在此基礎(chǔ)上,增加了紅色卡鉗、黑色輪轂、黑色外后視鏡、紅色座椅縫線等讓年輕人興奮不已的專屬運動套件,同時車輛的C柱后側(cè)、座椅靠背等處定制了20周年紀念標識 。如果說普通版的第七代伊蘭特是一件讓人“一見鐘情”的潮流單品,那么20周年紀念版則是想讓人忍不住收藏的限量版潮流單品 。
作為第七代伊蘭特最主要的競品車型,日產(chǎn)軒逸與豐田卡羅拉在近些年的改款升級中,也逐漸向“年輕化”的設(shè)計方向靠攏 。但結(jié)果基本可以用“喜半?yún)n”來形容 。喜,是這兩款車型的確在年輕化的大趨勢下做了不少努力,憂,則是它們的思路還過于保守,在設(shè)計層面仍帶有上一代車型“油膩”的印跡 。日產(chǎn)軒逸相對要好一點,豐田卡羅拉整體邁向年輕化的步伐,還有些緊固 。無法與第七代伊蘭特這般,能將年輕化、潮流化進行的如此徹底的車型相提并論,這大概也是在雙十一這個購物黃金季,第七代伊蘭特頻頻能獲得高關(guān)注,高銷量很重要的原因吧 。
將科技、駕控、安全通通拿捏
潮流座駕的定義,已然被第七代伊蘭特的外表拿捏住了,但第七代伊蘭特所呈現(xiàn)的精彩遠不止于此 。坐進內(nèi)飾,以駕駛者為中心的沉浸式座艙,同樣讓人側(cè)目不已 。不僅是你“側(cè)目”由雙10.25英寸組成的智慧連體屏也會向你“側(cè)目”10°,科技感與沉浸式體驗在此刻完美融合 。
在舒適配置上,第七代伊蘭特也走在了同級車型的前列,像是同級罕見的BLE藍牙鑰匙、手機無線充電、運動風(fēng)格D型多功能方向盤、可與音樂軟件進行聯(lián)動的64色車內(nèi)氛圍燈以及飛航式配有LCD屏幕的擋桿都一應(yīng)俱全 。而這些在配置相對吝嗇的日產(chǎn)軒逸與卡羅拉中,都難以找到 。
不僅是舒適配置,第七代伊蘭特在安全配置上更加夸張,具有同級最多,多達23項的ADAS配置,全力保護車內(nèi)乘員的安全 。其中,FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、SEW安全下車提醒、RCCA后方交叉防碰撞輔助、DRM后方影像顯示系統(tǒng)、BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)、SVM360°全景影像等安全配置是哪怕其它品牌的中型轎車也不具備的,而第七代伊蘭特卻已一應(yīng)俱全 。
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