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駕車(chē)常忽略 新手應(yīng)如何調(diào)整座椅反光鏡

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如何調(diào)整座椅和反光鏡？這么簡(jiǎn)單的一個(gè)問(wèn)題卻是避免駕車(chē)危險(xiǎn)的源頭 。據(jù)一項(xiàng)調(diào)查顯示 ， 不正確的駕駛姿勢(shì)和反光鏡視野不良會(huì)直接引發(fā)交通事故 ， 別以為這是在說(shuō)別人的事 ， 不信現(xiàn)在就檢查一下你自己的開(kāi)車(chē)姿勢(shì)是否正確 。
首先要進(jìn)行座椅的高度調(diào)整 ， 上下調(diào)整座椅讓頭部離車(chē)頂至少還有一拳的距離 。如果座椅調(diào)得太高 ， 車(chē)輛在顛簸時(shí)頭部容易碰到車(chē)頂 ， 調(diào)得太矮了又會(huì)影響視線 。然后是前后距離的調(diào)整 ， 當(dāng)腳踩住制動(dòng)踏板至最深處時(shí) ， 腿部仍要有一定的彎曲量；而靠背既不能太直 ， 也不要半躺 ， 最佳的駕駛狀態(tài)是當(dāng)肩部自然向后靠時(shí) ， 雙臂伸直后手腕處應(yīng)該正好能搭在方向盤(pán)上 ， 這樣在扭轉(zhuǎn)方向盤(pán)時(shí)可以保證用得上力 ， 而且儀表臺(tái)的公里、時(shí)速、油量等功能顯示也都能在視線范圍內(nèi) 。
在雙手把握方向盤(pán)時(shí) ， 最好放在“3點(diǎn)”和“9點(diǎn)”的位置 。拇指自然搭在方向盤(pán)輪輻上 。有些司機(jī)喜歡拇指向里 ， 或者在轉(zhuǎn)彎時(shí)從里側(cè)掏輪打方向 ， 其實(shí)這樣是非常危險(xiǎn)的駕駛習(xí)慣 ， 一來(lái)這樣會(huì)讓駕駛員對(duì)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向回饋力判斷不清 ， 二來(lái)當(dāng)遇有較差路面或緊急操作時(shí)還有可能弄傷手指 。
【駕車(chē)常忽略 新手應(yīng)如何調(diào)整座椅反光鏡】調(diào)整好座椅后就可以調(diào)反光鏡了 ， 老司機(jī)都知道車(chē)內(nèi)有三個(gè)“后眼” ， 指的就是兩側(cè)反光鏡和車(chē)內(nèi)的后視鏡 。對(duì)于外反光鏡來(lái)說(shuō) ， 天空與地面的水平交接線應(yīng)該在后視鏡的上半部分 ， 也就是在外后視鏡里可以看到三分之二的地面 ， 三分之一的天空 ， 這樣能確保大部分的路況都盡收眼底 。而當(dāng)左右調(diào)節(jié)時(shí) ， 應(yīng)該讓車(chē)身也出現(xiàn)在外后視鏡的視線范圍內(nèi) ， 但不要太多 ， 只要能掌握車(chē)身附近的狀況就行 。對(duì)于不是全視野的反光鏡 ， 最好能在反光鏡角落加裝一個(gè)大視野的廣角鏡 ， 這樣可以保證更全面地洞察路況 。不過(guò)不要私自改裝不合格的產(chǎn)品 ， 有些反光鏡的曲面設(shè)計(jì)不合理 ， 長(zhǎng)期使用后反而會(huì)造成司機(jī)的視線錯(cuò)覺(jué) ， 引發(fā)危險(xiǎn) 。最后要調(diào)整的就是內(nèi)后視鏡 ， 駕駛員在坐好后應(yīng)該能清楚地觀察到后部路況 ， 原則上本著就低不就高 ， 以掌握更多的地面信息 。此外還要特別注意的是 ， 有些車(chē)主喜歡在后車(chē)窗附近放置大件物品 ， 其實(shí)這樣是最影響觀后效果的 。

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