【汽車工業(yè)也會(huì)印證摩爾定律嗎為什么】摩爾定律是由英特爾創(chuàng)始人之一戈登摩爾提出來的 。摩爾定律可以說是整個(gè)計(jì)算機(jī)行業(yè)最重要的定律，它其實(shí)是一個(gè)預(yù)言：是指每代制程技術(shù)都要讓芯片上的晶體管數(shù)量翻一番，這意味著芯片的處理能力也加倍，而每代制程工藝在英特爾官方看來是兩年時(shí)間 。隨著科技不斷的高速發(fā)展，兩年一次加倍的速度也逐步下滑，因此在現(xiàn)階段，摩爾定律在半導(dǎo)體技術(shù)上是否還有效也是一個(gè)很有爭(zhēng)議的話題，那么在汽車工業(yè)中能否印證摩爾定律，這其中涉及很多方面 。第一就經(jīng)濟(jì)的角度上看，汽車市場(chǎng)的規(guī)模一直在高速增長(zhǎng)中，而汽車的售價(jià)也不斷的在優(yōu)化，經(jīng)典車型也在不斷的更新?lián)Q代 。同樣的價(jià)格可以買到性能更好 ， 配置更全的產(chǎn)品，這一點(diǎn)是符合摩爾定律的 。其次，從技術(shù)更新的角度上看，當(dāng)年提出的摩爾定律是印證的是集成電路領(lǐng)域，但是汽車工業(yè)涉及的技術(shù)更為廣泛 ， 影響到一輛汽車的性能因素很多 。要想實(shí)現(xiàn)摩爾定律的兩年性能翻一倍 ， 這對(duì)汽車制造商是不現(xiàn)實(shí)的 。因此就整體而言 ， 摩爾定律并不能完全印證在汽車工業(yè)中 。
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