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08款奔馳c200怎么拆正時 奔馳260正時怎樣拆裝

云知道

車型：一輛新款奔馳C200，底盤號LE4205142，裝配274發(fā)動機(jī)、722.9自動變速器 。
行駛里程：3000km 。
故障現(xiàn)象：客戶反映車輛行駛中熄火 。
故障診斷：接車后嘗試啟動車輛，啟動機(jī)轉(zhuǎn)動有力，可以順利著車，著車后發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，并沒有發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象 。詳細(xì)詢問客戶得知，從買新車后就出現(xiàn)了行駛中熄火的現(xiàn)象，一般車速在60km/h以上時出現(xiàn)，怠速及低速時都正常 。此現(xiàn)象有時候會出現(xiàn)，出現(xiàn)時擋位能夠正常顯示，熄火后立即啟動又可以著車，故障現(xiàn)象沒有什么規(guī)律性 。
此款車裝配的是第四代燃油系統(tǒng)控制模塊，燃油系統(tǒng)控制模塊的內(nèi)部名稱為FSCM-GEN4，其位置位于右后門檻飾件的下方 。由帶兩個電氣連接器的外殼、內(nèi)部測量裝置及控制電子裝置組成，其任務(wù)是根據(jù)需要調(diào)節(jié)燃油泵，并將當(dāng)前燃油壓力信息發(fā)送至ME 控制模塊 。
當(dāng)燃油系統(tǒng)控制模塊接收到信號“燃油泵開啟”時，則開啟燃油泵，該信號由ME 控制模塊通過傳動系統(tǒng)控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN C）作為控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)信號及作為接地信號進(jìn)行雙重傳輸 。燃油系統(tǒng)控制模塊通過來自燃油壓力傳感器的電壓信號檢測當(dāng)前油壓，并將該信息通過CAN C 傳送至ME 控制模塊 。燃油系統(tǒng)控制模塊評估當(dāng)前燃油壓力，將其與規(guī)定的燃油壓力進(jìn)行比較，然后通過相位偏移交流電壓信號相應(yīng)地促動燃油泵，從而使燃油壓力的實際值等于規(guī)定值，根據(jù)燃油溫度和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，燃油泵壓力被控制在約450~670kPa 之間 。在燃油高壓回路中，根據(jù)需要產(chǎn)生約20000kPa 的燃油壓力并調(diào)節(jié)，以進(jìn)行噴霧引導(dǎo)式噴射，然后將該壓力存儲到油軌中，ME 控制模塊根據(jù)燃油壓力及溫度傳感器調(diào)節(jié)燃油高壓 。燃油系統(tǒng)高壓泵處有一個油量控制閥，可根據(jù)需求和特性圖調(diào)節(jié)供至燃油系統(tǒng)高壓泵中泵元件的燃油量 。只有當(dāng)車輛靜止且換擋桿處于位置N或P 時，壓力會降至1300kPa，以減少燃油系統(tǒng)高壓泵的噪音排放 。減速燃油切斷的功能順序為在減速模式下，如果未踩下加速踏板，則ME 控制模塊根據(jù)冷卻液溫度，結(jié)合的擋位和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速關(guān)閉1 號汽缸至4 號汽缸的噴油器 。操作加速踏板時，噴油器再次打開，ME 控制模塊還會通過進(jìn)氣凸輪軸電磁閥和排氣凸輪軸電磁閥將凸輪軸調(diào)節(jié)至氣門重疊量減小的位置，由此可確保燃燒不會出現(xiàn)點火不良 。減速燃油切斷后，ME 控制模塊通過短時間延長噴射時間來加濃混合氣，以防止催化轉(zhuǎn)換器受氧氣加濃的影響 。進(jìn)行減速燃油切斷后，為在燃燒再次開始時防止扭矩突然增大，ME 控制模塊將1 號汽缸的點火線圈至4號汽缸的點火線圈的點火角向“延遲”進(jìn)行短暫調(diào)節(jié) 。
連接診斷儀進(jìn)行快速測試，讀取到發(fā)動機(jī)控制模塊及燃油泵控制模塊的故障碼如圖1 所示 。
圖1 讀取的故障碼
故障碼顯示燃油低壓回路中的壓力過低，由于此車僅行駛3000km，根據(jù)維修經(jīng)驗，買新車時油箱里的油位很低，有很多車都會報燃油壓力過低的故障碼 。由于只有這一個故障碼，為了保險起見還是根據(jù)故障碼進(jìn)行了相關(guān)檢查 。首先根據(jù)故障引導(dǎo)，檢測燃油系統(tǒng)的燃油壓力及內(nèi)部密封性，利用診斷儀對燃油壓力系統(tǒng)進(jìn)行120s 的檢測，檢測結(jié)果為正常 。檢測的壓力值如圖2 所示，從上面可以看到，燃油壓力一直穩(wěn)定在500kPa 左右，正常 。
圖2 對燃油泵進(jìn)行壓力及密封性測試
檢查沒有發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，決定進(jìn)行路試，看是否能試出故障現(xiàn)象來 。路試時，把后排座椅的坐墊拆掉，可以聽到油泵工作的聲音，等紅綠燈時，ECO 起作用，發(fā)動機(jī)可以正常熄火，燃油泵停止工作，一踩油門發(fā)動機(jī)可以啟動，并沒有發(fā)現(xiàn)任何異常 。但后來經(jīng)過一段下坡路時，溜車時間長了一點，發(fā)動機(jī)竟然自己熄火了，用鑰匙再次啟動依然能夠順利著車，啟動后行駛無異常 。

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