故障描述
一輛行駛里程約為19萬(wàn)公里，09年上汽通用雪佛蘭科魯茲轎車(chē)GF6型自動(dòng)變速器，車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮 。
故障分析
檢測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼P2715——變速器油壓控制電磁M4卡滯在常開(kāi)位置 。該電磁閥是控制2-6檔離合器作用 。其產(chǎn)生條件是，在控制單元指令2-6檔離合器分離后，檢測(cè)到傳動(dòng)比錯(cuò)誤 。正常情況下，變速器控制單元根據(jù)來(lái)自輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器ISS和輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器OSS的轉(zhuǎn)速信號(hào)，計(jì)算變速器的傳動(dòng)比 。當(dāng)變速器的傳動(dòng)比與當(dāng)前檔位不符是，便會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的故障碼 。
通過(guò)故障碼的解讀，可以得到的信息是變速器控制單元指令2-6檔離合器分離，以實(shí)現(xiàn)退出2-6檔的換擋操作 。但通過(guò)監(jiān)測(cè)傳動(dòng)比，發(fā)現(xiàn)實(shí)際值并沒(méi)有達(dá)到要求 。
變速器退出時(shí)，2-6檔離合器要分離，這一動(dòng)作需要通過(guò)電磁閥M4關(guān)閉相應(yīng)的油道來(lái)實(shí)現(xiàn) 。但是從實(shí)際的傳動(dòng)比來(lái)看，變速器并沒(méi)有進(jìn)入預(yù)期檔位，所以變速器控制單元認(rèn)為這是由于電磁閥M4沒(méi)有按照要求關(guān)閉，即卡在常開(kāi)位置 。
然而，雖然故障碼描述的是電磁閥M4卡在常開(kāi)位置 。但是要實(shí)現(xiàn)換擋，除了電磁閥4要關(guān)閉，2-6當(dāng)離合器分離外，還有電磁閥2也要工作，使3-5-R離合器結(jié)合，這樣才能實(shí)現(xiàn)相應(yīng)檔位 。所以，這個(gè)故障實(shí)際上有兩個(gè)層面的因素 。
拆解變速器檢查，沒(méi)發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題 。變速器油液也非常潔凈， 因此懷疑是變速器控制單元有問(wèn)題 。
故障排除
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