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ADV踏板車有多火？標(biāo)致也來(lái)湊熱鬧，并且還是400cc硬派風(fēng)格
國(guó)內(nèi)的ADV踏板車市場(chǎng)絕對(duì)是火的一塌糊涂，從最初的高端車型本田X-ADV和平民車型力帆KPV150，到后來(lái)的大陽(yáng)ADV150/350，再到光陽(yáng)的首款車型S350，以及遍地開(kāi)花的眾多模仿者，貌似踏板車已不再是原來(lái)只適合日常通勤代步的那個(gè)工具，而變成了多用途屬性越來(lái)越明顯的玩具 。
也是基于此標(biāo)致摩托車也有了想打造一款A(yù)DV踏板車的沖動(dòng)，想來(lái)湊湊熱鬧 。
說(shuō)起標(biāo)致摩托很多小伙伴想起的第一款踏板車可能就是它旗下的姜戈150，因?yàn)檫@款車的外觀實(shí)在是太有格調(diào)了，會(huì)將法國(guó)人的那種浪漫情懷表達(dá)的淋漓盡致 。
但事實(shí)上標(biāo)致旗下的摩托車還是比較多的，比如偏運(yùn)動(dòng)設(shè)定的SF4，以及倒三輪大都會(huì)400i就是比較有代表性的車型 。
而我們本期所要聊的這款標(biāo)致ADV踏板車，據(jù)悉就會(huì)采用倒三輪Metropolis400i的同款發(fā)動(dòng)機(jī) 。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用單缸水冷設(shè)計(jì)，它實(shí)際排量399ml，最大功率26.1KW，最大扭矩38.1N.m，動(dòng)力調(diào)校偏低轉(zhuǎn)，5500轉(zhuǎn)時(shí)釋放最大扭矩 。
外觀方面，根據(jù)設(shè)計(jì)階段的圖片來(lái)看，標(biāo)致的這款400cc ADV踏板車，將會(huì)很有ADV跨騎車的風(fēng)度，因?yàn)樗那澳樅同F(xiàn)有的很多同類車型完全不一樣，會(huì)相對(duì)比較簡(jiǎn)潔干練，并沒(méi)有太多的包圍件，只是突出了一個(gè)比較有標(biāo)志性的鳥嘴設(shè)計(jì)，來(lái)彰顯它不同于以往車型的風(fēng)格 。
并且隨著車條輪轂的應(yīng)用使得這款車的風(fēng)格還會(huì)非常的硬派，所以在氣勢(shì)這一塊這款車貌似已經(jīng)贏了 。
【標(biāo)致摩托sf4怎么樣 標(biāo)致sf4摩托車是什么發(fā)動(dòng)機(jī)】但因?yàn)槭窃O(shè)計(jì)階段的車型，所以它的發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管的設(shè)計(jì)就有點(diǎn)嚴(yán)重拉低整車觀感的表現(xiàn)，給人的第一感覺(jué)就是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)好像要掉下來(lái)一樣，缺少了一種緊湊感 。
當(dāng)然這只是圖片效果，作為一個(gè)注重整車顏值的品牌，是不可能看不到這種弊端的，所以也不必過(guò)多吐槽，期待它更好的表現(xiàn)即可 。
車身方面，標(biāo)致的這款A(yù)DV踏板車除了車條輪轂的應(yīng)用以外，整個(gè)車身看起來(lái)也會(huì)比較豐滿，并不會(huì)采用一個(gè)非常緊湊的結(jié)構(gòu)，也會(huì)裝配前倒置減震器和后中置減震器，可能通過(guò)性能也會(huì)比較理想，因?yàn)樗牡妆P是有裝甲的，這意味著這款車的座椅高度可能會(huì)更傾向于歐洲人的騎行需求，并不會(huì)太低 。

如果是那樣雖然標(biāo)致蹭熱度找流量的目的是達(dá)到了，但市場(chǎng)買不買單就是另一回事事情了，畢竟歐系車型在內(nèi)地市場(chǎng)上的表現(xiàn)和日系車型是沒(méi)辦法相提并論的，所以還是讓我們持續(xù)吧!萬(wàn)一這款車會(huì)有驚喜呢？
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