國(guó)產(chǎn)第十代本田思域的上市，將消費(fèi)者的目光從SUV戰(zhàn)場(chǎng)，轉(zhuǎn)移至緊湊型車陣營(yíng) 。棱角鮮明的外觀設(shè)計(jì)，加之眾多先進(jìn)技術(shù)于一身，足以成為年輕人追捧的對(duì)象，何況其行駛質(zhì)感回歸運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，更讓思域的擁躉們眼前一亮 。然而前衛(wèi)外觀與豐富的配置，都難以掩蓋它定位家用的本質(zhì)，而能否在生活中成為主人得力助手，才是我們最關(guān)心的問(wèn)題，因此本期《日常實(shí)用性測(cè)試報(bào)告》將焦點(diǎn)瞄準(zhǔn)這臺(tái)當(dāng)紅家轎，并與大家一同探討在實(shí)際使用中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴 。
視野盲區(qū)測(cè)試
東風(fēng)本田思域兩側(cè)后視鏡均未采用雙曲率鏡片，從實(shí)測(cè)駕駛席兩側(cè)視野范圍來(lái)看，左右差距不大且可視范圍比較理想，與近期測(cè)試的同級(jí)車型水平相當(dāng) 。考慮到裝備在右側(cè)的攝像頭能夠提升視野范圍，相比只提供聲光提示的盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其反饋更加直觀，如果左側(cè)也能夠裝備該功能將更加完美 。
倒車輔助測(cè)試
較之此前測(cè)試車型，思域倒車?yán)走_(dá)探測(cè)障礙物的最遠(yuǎn)距離為90cm，表現(xiàn)位列中游 。伴隨車輛逐漸靠近物體，蜂鳴提示音頻率變化較為明顯，截止到最終測(cè)試點(diǎn)距物體仍有24cm，不過(guò)借助倒車影像功能，拿捏最后一步輕而易舉，當(dāng)然必要時(shí)應(yīng)下車查看，以避免事故發(fā)生 。
上下車便捷性測(cè)試
成也蕭何敗也蕭何，動(dòng)感十足的外觀用來(lái)吸引消費(fèi)者事半功倍，雖然轎跑風(fēng)格的溜背車頂對(duì)駕乘空間影響不大，但身材高挑的測(cè)試人員進(jìn)入車內(nèi)時(shí)卻遇到了問(wèn)題 。設(shè)計(jì)較為傳統(tǒng)的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，在操作中非常便利，同時(shí)再次證明實(shí)用與先進(jìn)程度未必成正比 。
【思域自豪車后視鏡怎么收 19款思域后視鏡怎么收】前排駕乘以及功能體驗(yàn)
在該項(xiàng)測(cè)試中，思域前排座椅擁有出色的側(cè)向支撐，不僅能夠緩解駕駛疲勞，同時(shí)在營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍方面也功不可沒(méi)，而充足的儲(chǔ)物空間也能夠應(yīng)對(duì)日常家用，電子手剎和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停裝置布局比較合理 。不過(guò)，空調(diào)控制面板雖然科技感十足，但結(jié)合日常使用來(lái)說(shuō)其便利性需要推敲 。
車載系統(tǒng)操作便捷性測(cè)試
車載系統(tǒng)的主界面非常簡(jiǎn)潔，進(jìn)入子菜單時(shí)的反應(yīng)速度中規(guī)中矩，使用時(shí)不能心急 。此外，屏幕左上角帶有亮度調(diào)節(jié)按鍵，操作比較簡(jiǎn)便不用在系統(tǒng)中反復(fù)搜尋，化繁為簡(jiǎn)值得表?yè)P(yáng) 。
思域的導(dǎo)航系統(tǒng)采用高德地圖，龐大的群眾基礎(chǔ)使其上手零難度，而且車載版本功能更為豐富，較之自行研發(fā)，拿來(lái)主義不失為最佳選擇 。不過(guò)進(jìn)入車載系統(tǒng)子菜單時(shí)，響應(yīng)速度難稱迅捷，同時(shí)無(wú)法采用滑動(dòng)翻頁(yè)的設(shè)定，初次使用需要適應(yīng) 。
后排乘坐及便捷性測(cè)試
得益于本田在發(fā)掘車內(nèi)空間方面的造詣，轎跑般身段的思域后排舒適度表現(xiàn)同樣讓人滿意 。用料方面，厚實(shí)的扶手在一定程度上彌補(bǔ)了自身高度，頂配車型還提供了后排空調(diào)出風(fēng)口，這點(diǎn)令人欣慰 。然而中間地板的突起比較明顯，但車廂寬度足夠，并排坐三個(gè)人不成問(wèn)題 。
后備箱空間實(shí)測(cè)
如果單從“容積”表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，思域的后備箱空間與同級(jí)車型差異不大，不過(guò)較短的開(kāi)口在放入行李箱等物品時(shí)，需要操作人員思考片刻 。當(dāng)然將后排座椅靠背放倒后，其縱深優(yōu)勢(shì)更加突出，盛放較長(zhǎng)但并不厚的物品非常輕松 。此外，座椅放倒拉手動(dòng)作不徹底也并非思域獨(dú)有，假如能夠率先進(jìn)行優(yōu)化表現(xiàn)會(huì)更加出色 。
總結(jié)：
誠(chéng)然，參考之前測(cè)試的同級(jí)車型，思域在實(shí)用性方面并不拔尖，而優(yōu)點(diǎn)卻非常鮮明 。經(jīng)過(guò)本田設(shè)計(jì)師之手，該車的儲(chǔ)物空間不僅非常豐富且擁有可觀容積，通過(guò)內(nèi)部組件的位置變化，讓駕乘人員能夠靈活分配物品碼放位置 。別具一格的溜背造型兼顧了后排乘坐空間，且能夠讓乘客獲得理想的坐姿，實(shí)屬不易 。在視野盲區(qū)測(cè)試中，憑借自家的盲區(qū)顯示系統(tǒng)，思域擁有同級(jí)罕見(jiàn)的右側(cè)視野范圍，提升行車安全性不在話下且用途并不單一 。
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