“我是一個土生土長的成都人，雖然已過而立，但骨子和內(nèi)心時不時的來一股叛逆和文藝，好多人問我，花了幾萬的改裝費，為什么不直接買個CC或者尚酷這種轎跑更實際 。我也不知道多少次用同樣的回答：改車這東西，其實就是一種情懷，一個個人的愛好而已，就像有人住著40-60平的小戶型，但家里卻擺放著幾十一百萬的家具;就像有人每天穿著幾十元的地攤貨或者某寶貨，手腕上卻帶著幾萬的表一個意思 ?！?br />
因為第一輛車是手動的，而且開了七年，所以第二次選擇英朗的時候，還是選擇了手動精英型 。車主說這可能是老司機的個人情懷吧 。
第一次改裝，全車換了真皮，改喇叭 。還有就是一些各種鍍鉻亮條裝飾等 。
因為是手動精英型，沒有大屏顯示，就一個收音機 。于是當時車主就花了1750買了一個帶帶倒車影像的大屏，有凱立德導航換個DVD 。
配置升級完，接著就是外觀改裝了，網(wǎng)上購買的帶剎車燈尾翼和戰(zhàn)斗假后唇，并貼了車頂雙層高亮黑頂膜 。這時候的英朗尾部看起來運動了不少 。
后面前杠改裝了旗艦版的前杠，因為當初旗艦版車型第一批買完后就停產(chǎn)了，車主也是花了兩個月的時間才在一家4S買到了拆車件，而換旗艦版前杠時，順便在中網(wǎng)上裝了RS標 。車燈也換成了LED大燈，兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈也換了刀鋒LED黃燈 。這里車主提醒大家，要安裝旗艦版還需要把老杠上的密封條移植過來，所以別拆壞了老杠 。
車主說英朗的原廠喇叭音質(zhì)算還可以，不過播放高品質(zhì)音樂還是差強人意，于是就把原車6個音響全部換了，后門倒模2個，總共8個音響，并加了個DSP在副座下 。而升級音響就必須做隔音，四門、后備箱、葉子板、U型槽、底盤都做了 。
接著就是升級輪轂，最終車主選擇的是17寸輪轂 倍耐力P7扁平胎，因為英朗的改裝相對冷門，從最開始糾結(jié)品牌，期間從廠家來回發(fā)了3次，歷時1個月，輪轂數(shù)據(jù)才對上 。
輪胎上的白色字體是車主用記號筆，花了兩個小時涂上去的 ?？上Ш竺鎺状蜗窜嚭螅€是掉色了 。
接著制動方面，升級了雷克薩斯GS剎車盤、四活塞卡鉗 。而后卡鉗沒改裝的原因是因為后輪卡鉗連接著手剎線 。
而之前改裝的戰(zhàn)斗后唇因為只是裝飾，太假了，于是車主一狠心決定升級帶閥門的四出排氣 。
而尾唇就用戰(zhàn)斗后唇，把兩邊的假排氣位置給掏空，雙邊四出的位置就剛好了 。天蝎雙邊四出排氣，焊接的魚鱗焊 。聲浪很低沉，不炸街，小跑的感覺 。
接著就是操控的升級了，車主改裝的是D1. 32段高低軟硬可調(diào)絞牙 。最終調(diào)校后，車身高低1指 。而駕駛感受方面，車主說過減速帶軟度調(diào)的很好，轉(zhuǎn)彎比以前平穩(wěn)很多，重心降低，踩剎車時不再有點頭感覺 。
而最近車主收到4S的這個批次新郎召回更換主缸，去4S店的時候，就連4S的師傅都說，一下子沒認出來是什么車了 。而目前，這輛英朗的外觀改裝也基本差不多了，未來車主打算針對動力進行升級了，畢竟動力上市英朗的硬傷，目前確定的是點火、外掛、渦輪、進氣 。
【打開凱立德音樂不響了怎么辦 凱立德導航怎么調(diào)音樂音質(zhì)】本期的別克英朗改裝案例鳴謝車主：MMMMarlboro 。
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