謳歌zdx的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架 。懸架的作用是連接車輪與車身，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的，懸架的結(jié)構(gòu)對汽車的操控性和乘坐舒適性也是有較大影響的 。
汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架 。
汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架 。
汽車上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架 。
麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的獨立懸架，這種懸架占用空間比較小，并且成本也是比較低的 。
【謳歌zdx用了什么懸架】麥弗遜懸架只有一個L型控制臂 。
多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的 。
多連桿懸是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿，多連桿懸架可以提供車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以提高的 。
謳歌zdx使用了一款3.7升自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為227kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為370牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù) 。
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