如果評比消費者最討厭的汽車發(fā)動機，那么三缸發(fā)動機絕對能榜上有名、位列前茅 。很多人都想不明白，明明大家都不喜歡三缸發(fā)動機，嫌棄它的抖動、擔心它的噪音，但是各大廠家或是為了節(jié)能環(huán)保、或是為了滿足越來越嚴苛的排放標準，就是堅持開發(fā)、采購、搭載三缸發(fā)動機，跟廣大消費者對著干 。這里就盤點一下目前市面上幾款搭載三缸發(fā)動機知名車型，讓大家買車避雷 。
日產(chǎn)新奇駿
三缸機涉及車型：全系車型
【gl6三缸怎么樣 18款英朗 英朗和gl6發(fā)動機一樣嗎】點評：當很多品牌如雪佛蘭、別克好不容易從三缸發(fā)動機車型的泥潭中掙脫出來，重新推出四缸發(fā)動機車型開始重振銷量的時候，日產(chǎn)據(jù)說用190億研發(fā)費用，鼓搗出了搭載三缸發(fā)動機的第四代新奇駿，而且還是全系搭載三缸發(fā)動機 。明知三缸發(fā)動機不受人待見還搞全系三缸，日產(chǎn)的“勇氣”實在是可嘉 。
新奇駿不僅是三缸發(fā)動機是一大槽點，堅持搭載備受詬病的日產(chǎn)祖?zhèn)鰿VT變速箱就是很多人吐槽的另一大槽點 。2020年315晚會曝光的英菲尼迪CVT變速箱屢次出現(xiàn)異響抖動等問題，卻再次出現(xiàn)在了新奇駿車上，這不是讓車更抖了嗎？
此外，第四代奇駿此前登陸美國市場參加NHTSA的測試，在重要項目副駕駛室側面碰撞中僅拿到兩星的成績，遠遠低于行業(yè)平均水平，安全性也廣受質疑 。
種種因素之下，日產(chǎn)公布9月銷量的時候，將剛剛上市2月的新奇駿的當月銷量秘而不宣，你就知道這款全系三缸車到底受不受消費者歡迎了 。
寶馬1系、寶馬X1
三缸機涉及車型：1.5T版本
點評：相比于其他品牌，當寶馬在推出三缸發(fā)動機車型——寶馬1系
推薦閱讀
- 別克gl6空調怎么調溫度 別克gl6空調不熱重啟又好了
- 華為Mate9Pro的參數(shù)評測及使用體驗 華為Mate9Pro怎么樣
- iPhone 13價格分析 蘋果13性價比怎么樣
- iOS 15.5耗電與電池續(xù)航 蘋果15.5系統(tǒng)續(xù)航怎么樣
- realme UI4.0優(yōu)點 真我手機系統(tǒng)怎么樣
- iQOO Neo3性能解析 vivoiqooneo3參數(shù)怎么樣
- 東風風行 福建寶誠專營店怎么樣 廈門東風風行特約維修站
- 蘋果ios12.2怎么樣? 蘋果ios12.2升級介紹
- 養(yǎng)魚如何開缸養(yǎng)好水 怎么樣開缸養(yǎng)水
- 吉利汽車山西盛隆晉中直營店怎么樣 吉利汽車晉中公司