95后小伙子一枚，坐標上海，平常上班代步酷愛小電驢，不論刮風還是下雨，甚至是下雪，我依然選擇和我的小電驢一起并肩作戰(zhàn) 。當然，偶爾也會開開我家的老凱越兜兜風，放飛一下自我 。
不愛開車，怕堵車，一遇到堵車就恨不得分分鐘原地爆炸啊！
魔都早高峰期的堵車記憶真的是刻骨銘心啊，曾經(jīng)一公里的路程開了我近半個小時，上班遲到不說，還不敢隨便變道超車，高清探頭一抓一個準 。
去年討老婆結婚了，不能讓老婆跟著我吹風淋雨的，買車的事就提上了日程 。
雖然我酷愛小電驢，駕駛技術爐火純青，走街串巷門兒清，但過年回老家很不方便，走親戚啥的，家里就一輛車，不夠用了 。
意向車型有號稱“東瀛寶馬”之稱的馬自達3昂克賽拉，名聲在外的法拉域本田思域，別克威朗，帝豪GL和帝豪GS 。
但這些車型吧，總感覺差上那么一點意思，少了一份沖動的購買欲望 。
直到吉利的繽瑞上市 。
講真，第一眼吸引我的就是外觀 。
溜背造型簡直就是吸晴，眼睛完全挪不開啊，太好看了 。
不吹不黑，買這車的人，十個有十個都是被外觀吸引的 。
顏控?。?br />
對于配置方面，這個就仁者見仁智者見智了 。
發(fā)動機分為兩種，1.0T的三缸渦輪增壓發(fā)動機搭載DCT雙離合變速箱和MT手動變速箱 。
1.4T的四缸渦輪增壓發(fā)動機搭載的是CVT無極自動變速箱和MT手動變速箱 。
三缸省油，但是消費者對于三缸的抖依舊有抵觸心理，但不得不承認，三缸確實省油 。
鐘意顏色是灰色的繽瑞，成熟穩(wěn)重，大氣耐看 。
另外提一嘴，本人吉利挺長時間了，對吉利的車子也是挺喜愛的 。
同學之中，有一個同學提了一輛帝豪，一個同學帝豪GL，另外一個同學是帝豪GS 。
妥妥的帝豪家族全提了，本著不想雷同的原則，不想和同學提一樣的車，所以繽瑞自然而然就成為了我的選擇 。再加上，繽瑞確實可以，配置方面也能接受，至于國產(chǎn)車一直被詬病的三大件，雖然與合資車依舊有些差距，但還屬于可以接受范圍之內(nèi)啊 。
【威朗顯示屏怎么進不去 別克威朗雪天路滑上不去】繽瑞，盤它！
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