不過從試駕感受來看，這款動力低扭表現(xiàn)還不錯，本身油門調(diào)校也偏靈敏，因此市區(qū)代步時很輕松，包括CVT變速箱也能提升平順性，所以三缸機(jī)的槽點可以被掩蓋 。但是到了高速以后，比如時速超100km/h，就會感覺發(fā)動機(jī)噪音增大 。并且底盤方面沒有太多亮點，這個級別常見的前獨立和后扭力梁懸架，即便調(diào)校偏舒適，但是面對顛簸路面并不能很好過濾，多為市區(qū)鋪裝路面倒還行 。
【別克昂科拉怎么加水 別克昂科拉怎么樣】總結(jié)：從價格和目前產(chǎn)品亮點表現(xiàn)來看，昂科拉還是比較值得推薦，但是如果說這個價位不光是考慮合資品牌，那昂科拉確實亮點不多了，畢竟面對自主品牌，它光是三缸動力就已經(jīng)讓很多人有了退卻的念頭，更別提尺寸、配置也不如同價位國產(chǎn)SUV優(yōu)秀 。再就是別克又推出了昂科拉GX，后者的低配裸車價和昂科拉差距并不大，所以怎么看都很難獲得當(dāng)初那般市場表現(xiàn)了 。
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