還有一個(gè)亮點(diǎn)體現(xiàn)在四驅(qū)管理的智能性上，采用的新一代 i-4WD集成博格華納、德納車橋、納鐵福等知名供應(yīng)商最新產(chǎn)品，0.18秒內(nèi)可實(shí)現(xiàn)最大扭矩輸出，與整車ESP、ABS、TCS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)即時(shí)通訊保證車輛根據(jù)路況精準(zhǔn)進(jìn)行扭矩分配，經(jīng)過多輪瀝青路面、冰雪路面、砂石路面、坡道等智能匹配，前后輪扭矩分配50:50，具備了較好的通過性，在砂石路面體驗(yàn)時(shí)車身穩(wěn)健，沒有出現(xiàn)側(cè)滑等現(xiàn)象，讓人感覺更加安全可靠 。
第二代傳祺GS4可切換運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)/舒適3種駕駛模式，其中舒適模式通過按鈕切換，運(yùn)動(dòng)模式則是通過掛S擋實(shí)現(xiàn)，駕駛者可以根據(jù)路況體驗(yàn)不同的駕駛樂趣 。
03
37.58米，開得快也剎得住
最后，對(duì)于駕駛者來說，還有一個(gè)最關(guān)心的點(diǎn)是剎車，開快車誰都會(huì)，但好的駕駛者必須精于剎車，而衡量一款車好不好，除了動(dòng)力和操控，還要看關(guān)鍵時(shí)能否剎得住，這關(guān)系到安全 。
官方給出的第二代傳祺GS4的100-0km/h的制動(dòng)距離是37.58米，達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的水平 。而我們?cè)诓煌瑘龅囟啻螌?shí)測的成績均在38米左右，與官方的成績基本一致 。
如何做到的呢？首先，搭載了HBA液壓制動(dòng)輔助功能，緊急制動(dòng)時(shí)響應(yīng)更為靈敏 。其次，規(guī)格為225/55 R18的米其林浩悅四代輪胎、前后單活塞卡鉗和前通風(fēng)/后實(shí)心制動(dòng)盤提供了硬件保障 。尤其是“米胖子”這套輪胎，市場價(jià)1000元左右一條，不僅性能出色，而且還靜音 。
在我們的實(shí)際體驗(yàn)中，城市道路駕駛剎車表現(xiàn)柔和，在擁堵路段反復(fù)剎停過程中，給了駕駛者一定的緩沖期，使得車身保持穩(wěn)定，對(duì)車上乘坐者比較友好 。
剎車性能是好開的基本保障，對(duì)于生活壓力大，每天往返于復(fù)雜路段的年輕人來說，既要保證駕乘的舒適性，又要保證必要時(shí)的制動(dòng)果斷高效，而第二代傳祺GS4的表現(xiàn)完全符合“好開”這一點(diǎn)，相信不會(huì)讓用戶失望的 。
總結(jié)
【傳祺gs4經(jīng)濟(jì)模式怎么運(yùn)用 廣汽傳祺gs4三種駕駛模式】有的車像電影，有故事，滿足你的某種情懷 。而有的車像日子，平凡無趣卻踏實(shí)可靠 。風(fēng)花雪月更符合玩兒車一族，對(duì)于普通家庭用戶，要的是一款和陪自己走好每一段路的車子 。他應(yīng)該是這樣的：動(dòng)力能滿足日常需求，底盤扎實(shí)可靠，制動(dòng)性能優(yōu)異 。在任何使用場景中，這三點(diǎn)都是核心要素，決定了日常駕駛的體驗(yàn)，也代表車企的造車實(shí)力 。而廣汽傳祺第二代GS4正是這樣一款好開的代步SUV 。
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