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斯巴魯森林人黑色 09款斯巴魯森林人黑色是什么色

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斯巴魯森林人作為目前市場上最親民的日本進口緊湊型SUV，一直是不少家庭用戶20萬元級別的省心之選 。其中在今年6月，森林人中期改款版本正式發(fā)布，但由于芯片短缺等客觀因素，它遲遲未能在中國市場上市，這更是讓持幣已久的消費者們不禁好奇，新車實力究竟如何？
【斯巴魯森林人黑色 09款斯巴魯森林人黑色是什么色】恰好近日外媒對2022款斯巴魯森林人Wilderness進行了試駕，它屬于森林人的特殊頂配車型 。那么問題來了，新車都有哪些亮點呢？是否值得購買？那么下面不妨一起來看看外媒是如何評價的！
今年6月份，2022款斯巴魯森林人正式發(fā)布，作為中期改款的它在外觀內(nèi)飾方面有著明顯的變化，整體有了更強的精致感 。
而此次試駕的森林人Wilderness，屬于車系的特殊頂配版本，專門針對越野場景進行了改造 。通過外觀不難看出，森林人Wilderness配備了黑色越野包圍套件，并將車身離地間距提升到了9.2英寸，目的是獲得更強的通過性 。
作為中期改款車型，森林人Wilderness的軸距依然為2670mm，保持了對本田CR-V的優(yōu)勢 。不僅如此，它還配備了17英寸的全地形輪胎，并更換為五幅式輪轂，將有著更強的抓地力以及適應(yīng)性 。
為了滿足越野過程潛在的露營或裝載需求，森林人Wilderness的車頂配備了加強版行李架，可承載超過363公斤的物品，正如上圖展示的那樣，車頂安裝一個標準的單人帳篷是沒有太大問題的 。
來到車內(nèi)，能明顯感覺到斯巴魯“理工男”造車特色，本次試駕的森林人Wilderness屬于頂配車型，配備了包括8英寸的中控屏、Harmon Kardon音響、電動尾門等，并且在檔桿、方向盤等位置加入了黃色飾條作為點綴，但整體觀感依然不如同級別的豐田RAV4來得舒服 。
8英寸的中控屏內(nèi)置了斯巴魯Starlink系統(tǒng)，除了常規(guī)的多媒體播放、導(dǎo)航等功能外，還支持有線的Apple CarPlay和Android Auto兩項互聯(lián)映射功能 。在實際體驗中，車機反應(yīng)速度尚可，但很多時候你會發(fā)現(xiàn)下方的實體按鍵比觸屏響應(yīng)得更快 。
中控屏上方的X-Mode越野顯示器功能也很豐富，可以顯示空調(diào)、時間、車身角度、前置攝像頭畫面等信息，由于與駕駛員的視野平齊，觀看起來較為方便 。
值得一提的是，森林人Wilderness還配備了具有專屬印花圖案以及帶縫線的StarTex 防水座椅材質(zhì)，哪怕是長時間在潮濕環(huán)境下使用也不會像皮革/織物座椅般難以打理 。不過在實際體驗中，這種材質(zhì)的座椅不夠透氣，給人的乘坐感覺有點悶 。
動力方面，森林人Wilderness搭載了2.5L水平對置發(fā)動機，最大功率182馬力，峰值扭矩239N·m，與之匹配的是傳動比升級到4:11的CVT變速箱，并配有四輪驅(qū)動系統(tǒng)，支持陡坡緩降、雪地模式等，最大牽引力為3000磅 。
雖然此次的2022款森林人只是中期改款版本，但斯巴魯依然為它的駕駛體驗做了提升 。在寬敞的洲際公路上，森林人Wilderness給人的第一感受就是動力變得更活躍了，輕踩加速踏板很快就能得到響應(yīng)，完全不像是一輛搭載自吸發(fā)動機的車型，使得它在需要超車時十分討喜，但在擁堵路段駕駛則會顯得有點“躥” 。
除了動力，森林人Wilderness在底盤調(diào)校方面也有較大的提升，得益于更硬朗的懸架調(diào)校，它在通過一些顛簸路段時并不會像老款森林人那樣產(chǎn)生較多的余震，而是用一種更簡潔的方式進行過濾，整體的表現(xiàn)更接近于歐洲車的表現(xiàn)，用普通人的話來形容就是“很扎實” 。
不得不說，新款森林人在動力和底盤方面確實是有了明顯的提升，但畢竟它只是中期改款車型，于是在駕駛體驗的其余方面并沒有太大的提升，其中轉(zhuǎn)向依然是較為輕柔的、行駛噪音也是一如既往的大，屬于典型的日系家用車 。

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