提起五菱 ， 經(jīng)常跑運輸?shù)呐笥芽隙ú粫吧?。其旗下兩款“國民神車”——五菱宏光和五菱榮光長期霸占MPV甚至是乘用車銷量榜榜首 ， 是拉貨運輸、物流用車的首選 。隨著新能源的進程日益加快 ， 五菱也在與時俱進 ， 一般主打燃油車的它也開始了“玩電之旅” 。
5月9日 ， 上汽通用五菱官方宣布五菱榮光EV（純電版）正式上市 ， 共推出252km/300km兩種續(xù)航里程版本 ， 其中續(xù)航252KM產(chǎn)品為封窗版 ， 售價8.38萬元；續(xù)航300KM產(chǎn)品提供封窗版和客車版兩款車型 ， 售價均為8.98萬元 。相比燃油版車型 ， 五菱榮光EV的價格接近翻倍 。
外觀方面 ， 五菱榮光EV與在售的燃油版車型基本保持一致 ， 新車并未因為自身的新能源車型身份而采用一系列的藍色裝飾 ， 前臉造型簡潔實用為主 ， 大燈面積較大 ， 線條比較柔和 ， 窄條幅式前格柵以及趨于矩形的進氣口 ， 整體來看就是一臺經(jīng)典的五菱車型 ， 新車并沒有在外觀上做文章 ， 也沒有順應(yīng)潮流 。
車尾造型依然是熟悉的模樣 ， 豎條形的尾燈是標準的微面配置 ， 整個車尾沒有花哨的裝飾 。相比普通的燃油版車型 ， 五菱榮光后面增加了EV兩個字母顯示了其電動車的身份 。另外 ， 五菱榮光EV會提供普通的微客版和封窗廂式車版 ， 外觀差別主要是后部的車窗 ， 封窗版沒有玻璃窗 ， 為封閉式 。
對于一臺商用車來說最重要的無疑就是裝載能力 ， 畢竟這是用來賺錢的 ， 在有效范圍內(nèi)越能裝越好 。五菱榮光EV的長寬高分別為4490/1615/1915mm ， 軸距為3050mm ， 數(shù)據(jù)與燃油版車型接近 ， 只是車高相比燃油版車型高出15mm 。新車的車廂容積達5100L ， 通過照片來看 ， 新車后備廂空間非?？捎^ ， 但是其第二排和第三排座椅可折疊不可翻轉(zhuǎn) 。
內(nèi)飾同樣一切以務(wù)實為核心 ， 除了方向盤有點鍍鉻裝飾 ， 中控其他部分都是黑色硬塑料 。而作為一款電動汽車 ， 該車也不再需要離合器、換擋桿這些東西 ， 取而代之的是旋鈕式換擋機構(gòu) 。
【五菱榮光三保都有什么時候上市 五菱榮光質(zhì)保期是多久】配置方面 ， 五菱榮光EV標配了EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和主駕駛安全氣囊 ， 但是諸如最基礎(chǔ)的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測這樣的安全配置都沒有 ， 連空調(diào)都需要選裝 ， 更別提其他舒適配置了 ， 那么 ， 五菱榮光EV為什么能賣到近9萬呢？主要還是因為其采用了純電驅(qū)動 。
五菱榮光EV搭載了最大功率60kW的驅(qū)動電機 ， 配備容量為41.6kWh和35.4kWh的磷酸鐵鋰電池組 ， 在NEDC工況下 ， 續(xù)航里程分別300km和252km 。按照五菱官方的數(shù)據(jù)來看 ， 如果每年按300天計算 ， 電費按在家充電一度電0.7元計算 ， 載貨續(xù)航按照200km計算 ， 使用榮光EV平均每公里0.1元 ， 而使用燃油車每公里成本大概0.6元；假設(shè)按每天行駛50公里計算 ， 五菱榮光EV年使用成本為1500元 ， 僅是汽油版車型的六分之一 。
這樣粗略計算一下 ， 您是不是感覺很劃算？但是不要忘了五菱榮光EV比五菱榮光燃油版貴出將近4-5萬 ， 如果按上述計算 ， 一年燃油費用是9000元 ， 4-5年省下的油錢可能剛剛才能抹平當(dāng)初購買燃油車的差價 。另外 ， 五菱榮光EV沒有任何三電質(zhì)保政策 ， 買得起車 ， 換不起電池 ， 幾乎成了很多人買新能源汽車的擔(dān)憂 。
對于普通燃油車來說 ， 發(fā)動機的使用壽命很長 ， 平時小修小補也就是千把塊的事情 ， 很多汽修店都能搞定 。而新能源車一旦三電系統(tǒng)出現(xiàn)故障 ， 由于車型較老、本身保有量小 ， 很可能需要花費數(shù)萬元維修 。而且新能源車涉及到三電系統(tǒng)的維修 ， 通常只能去4S店 ， 費用很難做到親民 。
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