相信很多車主對cvt無級變速并不陌生，隨著技術(shù)的發(fā)展，越來越多的車型都搭載了這種變速箱了，因?yàn)樗恍枰{駛者控制離合器踏板，省事方便，并且駕駛平順 。cvt無級變速是什么意思，cvt是自動(dòng)擋嗎，今天的文章里，小編就來聊聊cvt無級變速 。
cvt無級變速是什么意思
cvt無級變速顧名思義就是沒有明確具體的檔位，操作上類似自動(dòng)變速箱，但是速比的變化卻不同于自動(dòng)變速箱的跳擋過程，而是連續(xù)的，因此動(dòng)力傳輸持續(xù)而順暢 。
cvt無級變速的結(jié)構(gòu)
【無頻變速是什么意思 自動(dòng)擋無級變速】cvt無級變速由主動(dòng)輪組、從動(dòng)輪組、金屬帶和液壓泵等基本部件 。
cvt結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡單，體積更小，它既沒有手動(dòng)變速器的眾多齒輪副，也沒有自動(dòng)變速器復(fù)雜的行星齒輪組，它主要靠主、從動(dòng)輪和金屬帶來實(shí)現(xiàn)速比的無級變化 。
cvt無級變速工作原理
原理是與普通的變速箱一樣大小不一的幾組齒輪在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行車的踏板經(jīng)大小輪盤與鏈條帶動(dòng)車輪以不同的速度旋轉(zhuǎn) 。由于不同的力度對各組齒輪產(chǎn)生的推力大小不一，致使變速箱輸出的轉(zhuǎn)速也隨之變化，從而實(shí)現(xiàn)不分檔次的徐緩轉(zhuǎn)動(dòng) 。
cvt無級變速分類
cvt無級變速按傳動(dòng)方式可采用液體傳動(dòng)、電力傳動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)三種方式 。下面就來介紹它們各自的特點(diǎn) 。
3、機(jī)械傳動(dòng)
特點(diǎn)：轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，滑動(dòng)率小，工作可靠，具有恒功率機(jī)械特性，傳動(dòng)效率較高，而且結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，價(jià)格相對便宜；但零部件加工及潤滑要求較高，承載能力較低，抗過載及耐沖擊性較差，故一般適合于中、小功率傳動(dòng) 。
cvt無級變速優(yōu)點(diǎn)
1、更省油、更環(huán)保
cvt變速箱可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況合理選擇最適當(dāng)?shù)膫鲃?dòng)比，讓車輛在各個(gè)車速時(shí)都能達(dá)到極好的燃油經(jīng)濟(jì)性 。許多cvt變速箱的傳動(dòng)效率可以達(dá)到90-97%之間 。相應(yīng)的，由于發(fā)動(dòng)機(jī)可以在最佳工況下工作，其排放的有害氣體也較少 。
2、平順性好，舒適性佳
cvt變速箱沒有固定檔位，這使得車輛在加速時(shí)動(dòng)力輸出連續(xù)并且線性，沒有AT變速箱換擋沖擊的震動(dòng)和噪音 。尤其在城市中走走停停的路況中，舒適性很高 。
3、結(jié)構(gòu)簡單，成本低
cvt變速箱由于沒有AT變速箱較復(fù)雜的行星齒輪等結(jié)構(gòu)，使得其整體構(gòu)造簡單、體積更小，便于大規(guī)模量產(chǎn)，生產(chǎn)成本也能進(jìn)一步降低 。
cvt無級變速缺點(diǎn)
1、加速感略差，缺少一定駕駛樂趣
雖然在理論上，cvt無級變速箱能與發(fā)動(dòng)機(jī)通過電子邏輯程序控制，充分調(diào)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩，使得車輛在加、減速的性能明顯優(yōu)于MT和AT變速箱 。但是在實(shí)際搭載CVT變速箱的車型中，往往采用比較保守的邏輯方式來保護(hù)變速箱 。所以一般市面上民用CVT變速箱加速性相比AT變速箱要略差一些 。
2、能夠承受的最大扭矩偏小，穩(wěn)定性略差
cvt無級變速箱采用鏈條（或皮帶等）傳動(dòng)，所以在承受大扭矩動(dòng)力時(shí)，對傳動(dòng)鏈條的要求比較苛刻（不能斷裂、打滑等），所以早期的CVT變速箱都不能搭載在動(dòng)力較大的車型上 。隨著技術(shù)的升級，現(xiàn)在的CVT已經(jīng)可以承受400N·m的扭矩了，但是物理極限(不少車型依舊會(huì)出現(xiàn)cvt變速箱打滑等故障）和穩(wěn)定性還是要較AT變速箱差一些 。
cvt是自動(dòng)擋嗎
cvt屬于自動(dòng)擋，它不像手動(dòng)變速器或自動(dòng)變速器那樣用齒輪變速，而是用兩個(gè)滑輪和一個(gè)鋼帶來變速，其傳動(dòng)比可以隨意變化，沒有換擋的突跳感覺 。
從車輛的整體性能來看，裝有multitronic無級/手動(dòng)一體式變速箱的奧迪A62.8轎車的100km/h加速時(shí)間比裝普通自動(dòng)變速器的同級車快了1.3秒，甚至比裝有最佳的5速手動(dòng)變速器的相同車型也快0.1秒 。
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