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a6l 用什么型號(hào)機(jī)油 a6l用什么機(jī)油最好( 三 )

云知道


于是哥就做了一個(gè)東西，幫你輔助分離油霧，經(jīng)過多個(gè)車的試驗(yàn)，取得了不錯(cuò)的成效，今天哥心情好，特地拿出來分享 。
這個(gè)東西是哥用一種特殊材質(zhì)的東西線切割而成，不同的車型配不同的形狀，他的作用就相當(dāng)于一個(gè)濾油的塞子，可以直接先分離有部分機(jī)油，讓原車的分離機(jī)構(gòu)減輕負(fù)擔(dān)，從而使得分離變得更加徹底和干凈 。
把這個(gè)東東塞進(jìn)去，放心，空隙很大，不會(huì)堵塞，只會(huì)起到很好的濾油作用 。
安裝好正時(shí)皮帶和進(jìn)氣歧管
恩，看上去有點(diǎn)樣子了 。
新的廢氣閥密封墊必須更換，舊的被打過膠水，很惡心了
機(jī)油尺套管也老化了，全部換新的 。
這個(gè)是渦輪回油管墊片，眼下缺貨很厲害，這個(gè)是去年囤積的，今年據(jù)說買不到 。
安裝好渦輪
更換三元催化，選用原廠配套的華科品牌 。
暖風(fēng)水管換新的
發(fā)動(dòng)機(jī)總裝完畢 。
元寶梁襯套也已經(jīng)更新，這下有彈性了
安裝好三元催化
總裝完畢，準(zhǔn)備進(jìn)機(jī)艙 。
降下車身，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入機(jī)艙
固定好底下螺絲，就不會(huì)掉下來了
接駁好線束和管路
使用大眾最高規(guī)格的美孚機(jī)油，據(jù)說這個(gè)油非常的好 。
加入動(dòng)力轉(zhuǎn)向油 。
準(zhǔn)備啟動(dòng)~~~
一把就打著了，排氣管一股藍(lán)煙，不要怕，這個(gè)是正常的 。
不一會(huì)，排氣管開始排水了 。
同時(shí)應(yīng)車主要求，換一個(gè)新的汽油濾芯 。
舊的濾芯倒出來，里面確實(shí)很黑很黑了 。
小哥加注空調(diào)冷媒R134
防止積碳，從新車做起 。加一瓶燃油添加劑 ?；ú涣藥讉€(gè)錢的，按時(shí)能省油和省毛病 。
整完之后，準(zhǔn)備先去試車小跑一圈 。又是這個(gè)熟悉的紅綠燈路口，對(duì)面KTV的小姐姐們，你們上班了嗎？
雖然想要去高速試車，但是必須先做好四輪定位呀 。
四輪定位數(shù)據(jù)調(diào)試中…………
做完定位出去跑了一圈，總感覺加速發(fā)悶，感覺就像2.0自然吸氣一樣 。仔細(xì)一看，爆震傳感器的故障 。
雖然不知道為什么報(bào)爆震傳感器的故障，但是一旦爆震信號(hào)出了問題，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板很難調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角，就容易發(fā)生加速不良，聲音發(fā)悶的問題，因?yàn)闆]有爆震信號(hào)導(dǎo)致配氣相位不正確啊 。
檢查爆震傳感器，在進(jìn)氣歧管底下，必須拆進(jìn)氣歧管，邊上密密麻麻的管路和線，看著就煩人，但是沒辦法，你得解決問題啊 。
拆掉邊上的附件，發(fā)現(xiàn)爆震傳感器插頭線路有問題，屏蔽線斷了，導(dǎo)致爆震信號(hào)被干擾 。我們重新接了一根屏蔽線，又用煙殼里面的鋁箔紙做屏蔽層，給他包起來，就這樣，這個(gè)故障被拿下了 。
折騰完這些，天色已經(jīng)按了，又是這個(gè)紅綠燈路口，對(duì)面的KTV的霓虹燈已經(jīng)點(diǎn)亮 。
我下班了，小姐姐們上班了，看來不同的工種，是有時(shí)差的呀 。
出去試車，必須摒除雜念，不能滿腦子都是小姐姐 。既要注意安全，還要聆聽車子是否有異響 。
解決了之前的故障之后，安心的上高速試車 。
因?yàn)樘幱谇迕餍￠L假期間，路上返程的車還是不少的 。
好了，經(jīng)過高速的洗禮，這一路上動(dòng)力澎湃，聲浪迷人，油門輕盈，給人一種重回巔峰的感覺，這下有信心交車了 。
回去之后，經(jīng)過檢查，無任何故障碼、數(shù)據(jù)流正常，無任何漏油漏水，完美交車！
對(duì)于這款EA113的機(jī)器，我們已經(jīng)是非常熟悉了 。雖然寫來寫去就是這么點(diǎn)東西，但是任何事情，都要力求創(chuàng)新，就好比這臺(tái)車，大修的時(shí)候至少加了一個(gè)過濾油氣的撞凝塊，雖然東西小，但是作用可不一定小啊 。
對(duì)于燒機(jī)油，我們是認(rèn)真的，如果喜歡的小伙伴，請(qǐng)點(diǎn)擊底下的按鈕，你的鼓勵(lì)和加入才是我前進(jìn)的動(dòng)力 。

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