南京長江大橋上層的公路橋全長4589米，下層鐵路橋全長為6772米 。南京長江大橋是連接津浦線與滬寧線的特大鐵路公路兩用橋 。南京長江大橋鐵路橋下層，寬14米 。公路在上層，寬15米，可并排走行四輛卡車，兩側(cè)各有2.25米寬的人行道 。鐵路橋和公路橋都由正橋和引橋組成，正橋長1576米，兩端與引橋連接處都設(shè)有橋頭建筑 。
南京長江大橋的意義南京長江大橋是新中國第一座依靠自己的力量設(shè)計施工建造而成的鐵路、公路兩用橋，是中國自行設(shè)計、自行建造的、當時國內(nèi)最大的鐵路、公路兩用橋，它的建成通車，成為溝通南北的交通大動脈，標志著我國的橋梁建設(shè)達到世界先進水平 。南京長江大橋位于南京市鼓樓區(qū)下關(guān)和浦口區(qū)橋北之間，由于是由中國自行設(shè)計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，具有重大意義，可以說是中國橋梁建設(shè)的重要里程碑 。經(jīng)濟意義、戰(zhàn)略意義、政治意義非凡 。
南京長江大橋設(shè)計師是誰南京長江大橋(中國江蘇省南京市境內(nèi)橋梁)，大橋正橋鋼梁設(shè)計由王序森主持，大橋現(xiàn)場設(shè)計由曹禎主持，引橋和橋頭堡的設(shè)計由王偉民、周璞負責 。
南京長江大橋的建設(shè)歷程1959年2月，大橋工程局第二橋梁工程處進駐南京岸工地，承擔5號墩及其以南工程 。1960年1月18日，主體工程正橋橋墩開工，正橋9號墩鋼圍籠浮運下水，宣布南京長江大橋正式開工，大橋建設(shè)全面啟動 。之后，南京大橋正橋9橋墩陸續(xù)開工 。
【南京長江大橋有多長 南京長江大橋的意義】1963年，鞍山鋼鐵公司成功研制出符合要求的“16錳”橋梁鋼，生產(chǎn)該型號鋼材1.4萬噸，保證了大橋鋼梁的架設(shè) 。1965年10月，南引橋架設(shè)完成 。
1965年冬，經(jīng)國家計委特批專款大橋全面復(fù)工續(xù)建，11月17日大橋正橋鋼梁首先在南岸架設(shè)，北岸隨后，相向?qū)?。1966年4月，9座正橋橋墩竣工 。11月，開始從兩岸相向架設(shè)正橋鋼梁 。年底，北引橋架設(shè)完成 。
1968年9月30日，鐵路橋先行通車，南京市五萬多軍民舉行了隆重的通車典禮，同時大橋的配套工程南京火車站也舉行落成典禮 。1968年12月29日，公路橋竣工通車，南京長江大橋全線貫通 。1969年1月1日，長江大橋公路正式交付使用 。
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