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兩箱車(chē)為什么要比三箱車(chē)貴 最貴的兩廂車(chē)是啥車(chē)

云知道

東本兩廂思域上市了，定價(jià)14.39-16.69萬(wàn)元，給我的第一反應(yīng)是不便宜，接著讓大伙吃驚的是，手動(dòng)擋竟然被安排在次頂配上，要15.99萬(wàn)！東本這一頓操作直接把一群網(wǎng)友給打蒙了，少了個(gè)“屁股”的思域憑什么賣(mài)這么貴？！
比三廂版更貴，合理嗎？
兩廂版起步價(jià)14.39萬(wàn)，三廂版只要11.99萬(wàn)，但后者的入門(mén)是1.0T的，最便宜的1.5T CVT定價(jià)13.99萬(wàn)，也意味著在配置相近的情況下兩廂比三廂高了4000元！考慮到兩廂版多了運(yùn)動(dòng)包圍和中置雙出排氣，這樣的差價(jià)可以接受 。
至于手動(dòng)擋，差距就有點(diǎn)大了，三廂版賣(mài)12.99萬(wàn)，兩廂版貴了足足3萬(wàn)！但它倆的配置也不一樣，除了前面說(shuō)的包圍區(qū)別，兩廂手動(dòng)還多了全套Honda sensing主動(dòng)安全系統(tǒng)、LED大燈和霧燈、真皮方向盤(pán)、防眩目后視鏡和GPS導(dǎo)航，這些是不是你們需要的我不敢說(shuō)，但也基本與16.99萬(wàn)的頂配三廂版相近 。
對(duì)比國(guó)外價(jià)格，不貴！
我也明白，上面這些賬和很多網(wǎng)友是算不通的，所以接下來(lái)我們?cè)賮?lái)對(duì)比一下國(guó)外的車(chē)價(jià) 。在日本當(dāng)?shù)?，兩廂版?chē)型的售價(jià)為294萬(wàn)日元，手動(dòng)和CVT同價(jià)，三廂版則是276萬(wàn)日元，按照現(xiàn)在匯率計(jì)算，差價(jià)達(dá)1.2萬(wàn)人民幣！
至于車(chē)價(jià)，就更明顯了，294萬(wàn)日元折合人民幣為19.5萬(wàn)元！遠(yuǎn)比我們國(guó)內(nèi)售價(jià)高！你可能會(huì)說(shuō)，日本的車(chē)價(jià)含了10%的消費(fèi)稅，但你可能不知道，我們除了購(gòu)置稅外，在車(chē)價(jià)內(nèi)也是含稅的，1.0-1.5L的級(jí)別含了17%的增值稅和消費(fèi)稅 。價(jià)內(nèi)稅更高，車(chē)價(jià)反而更低，而且是在動(dòng)力、配置基本一致的情況下，我就真想問(wèn)一句，你還想本田怎么來(lái)再定個(gè)低價(jià)？
日系手擋鋼炮的絕唱？
對(duì)于許多喜歡玩車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，或許會(huì)更希望選一輛配置低的手動(dòng)擋，最好是那種連天窗、鋁合金輪轂都沒(méi)有的丐中丐，可以把省下來(lái)的車(chē)價(jià)投入到改裝上，但現(xiàn)實(shí)情況是手動(dòng)擋的市場(chǎng)需求實(shí)在太少了 。如果存粹看性能，思域手擋的百公里加速甚至干不過(guò)CVT，但它給我們的駕駛樂(lè)趣卻是現(xiàn)在任何自動(dòng)變速器都無(wú)法給予的 。
如果你考慮入手兩廂思域，首選必定是手動(dòng)擋，畢竟我們現(xiàn)在能買(mǎi)到的手動(dòng)鋼炮已經(jīng)沒(méi)幾款了，兩廂思域也可以說(shuō)是性價(jià)比最高的選擇 。要是你只考慮自動(dòng)擋車(chē)，而且不是改裝愛(ài)好者，那它就不是必然選擇，因?yàn)榘ê廊A品牌在內(nèi)，還是有不少車(chē)型符合你的需求 。
車(chē)迷們且行且珍惜
【兩箱車(chē)為什么要比三箱車(chē)貴 最貴的兩廂車(chē)是啥車(chē)】說(shuō)實(shí)話，這車(chē)把我給看得淚流滿面，如果我再年輕十歲，就是它了！但現(xiàn)實(shí)的狀況是，雖然我能負(fù)擔(dān)車(chē)價(jià)，卻沒(méi)有能力去再養(yǎng)一輛手動(dòng)擋 ?，F(xiàn)在的掀背小車(chē)已被淪為非主流，手動(dòng)擋就更是鳳毛麟角，如今東本真的把你們夢(mèng)寐以求的JDM神車(chē)帶來(lái)了，原版的運(yùn)動(dòng)包圍、6速的手擋！車(chē)迷們，如果你有這條件，別考慮了，這可能是我們最后的日系手擋鋼炮了，且行且珍惜吧！

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